Luftdruck 20 Zoll

Moin Daniel,

Zitat von danielebaggio

Wieviel würdet ihr da reinmachen...

um es genau zu wissen, stelle eine Anfrage beim Reifenhersteller
Mit zulässigen Achslasten und der Höchstgeschwindigkeit
Der Reifenhersteller gibt Dir dann den empfohlenen Luftdruck für Dein Auto k

. . die Reifenhersteller sagen dazu alle das gleiche VA 2,5 HA 3,0

Ich habe für mich persönlich die Erfahrung gemacht, dass VA 2,3 und HA 2,8 am besten ist.

Gruß,
Conner

Moin,

Zitat von schwarzconner

Ich habe für mich persönlich die Erfahrung gemacht, dass VA 2,3 und HA 2,8 am besten ist.

an der Hinterachse wäre ich da etwas vorsichtig, besonders im Sommer bei TopSpeed fahrten
Was so ein Reifen nicht verträgt, ist zuviel Hitze
Daher würde ich mich entweder an die Vorgaben des Reifenherstellers halten, oder nach
Fahrten im Sommer mal die Reifentemperaturen messen und ggf. den Druck anpassen k

Zitat von 996-Frank

Moin, Zitat von »schwarzconner« Ich habe für mich persönlich die Erfahrung gemacht, dass VA 2,3 und HA 2,8 am besten ist. an der Hinterachse wäre ich da etwas vorsichtig, besonders im Sommer bei TopSpeed fahrten
Was so ein Reifen nicht verträgt, ist zuviel Hitze
Daher würde ich mich entweder an die Vorgaben des Reifenherstellers halten, oder nach
Fahrten im Sommer mal die Reifentemperaturen messen und ggf. den Druck anpassen

Hallo Frank,
kannst Du das mal etwas genauer erklären . . Du meinst also 2.3 und 2.8 sind zu wenig im Sommer ???

Wenn ich nach Conti Herstellerangaben fahre hab ich das Gefühl, dass es viel zu hart ist und er fast schon springt als läuft . . der Luftdruck erhöht sich doch im Sommer mindest noch um 0,6 -0,7 bar bei Volllast !?
Gruß,
Conner

Zitat von danielebaggio

Also...

VA HA
bis 200 2,0 2,6

über 200 2,4 2,9

über 250 2,7 3,4

Alles anzeigen

also bei mir ist kalt VA 2,3 HA 2,8 wenn ich dann warm fahre (Sommer) steigt der Luftdruck mindesten auf VA 2,8 und HA auf 3,4 . . dann müsste doch alles richtig sein oder sehe ich das falsch ????

Hallo Daniel

kommt auf den Reifenhersteller an siehe Tabelle

Fahrzeug Hersteller Typ Dimension
VA
Dimension
HA
Erforderlicher
Reifenfülldruck
Vorderachse /
Hinterachse
997 C2/C4 MICHELIN PILOT
SPORT 2
245/30R20
90 Y
325/25R20
101 Y
2,5 bar / 3,0 bar
997T
997 GT2
997 GT3
MICHELIN PILOT
SPORT
CUP+
245/30R20
86 Y
315/25R20
99 Y
2,0 bar / 3,3 bar
997T MICHELIN PILOT
SPORT 2
245/30R20
90 Y
325/25R20
101 Y
2,8 bar / 3,2 bar
997 C2/C4 Continental Sport
Contact 2
235/30ZR20
XL 88
305/25ZR20
XL 97
2,5 bar / 3,0 bar
997T Continental Sport
Contact 3
235/30ZR20
XL 88
305/25ZR20
XL 97
2,7 bar / 3,5 bar
997T Continental Sport
Contact 3
245/30R20
87 Y
325/25ZR20
XL 101
2,6 bar / 2,9 bar

das habe ich von Techart

Fahrzeug Hersteller Typ
Dimension VA
Dimension HA
Erforderlicher Reifenfülldruck Vorderachse / Hinterachse

997 C2/C4
MICHELIN PILOT SPORT 2
245/30R20 90 Y
325/25R20 101 Y
2,5 bar / 3,0 bar

997T 997 GT2 997 GT3
MICHELIN PILOT SPORT CUP+
245/30R20 86 Y
315/25R20 99 Y
2,0 bar / 3,3 bar

997T
MICHELIN PILOT SPORT 2
245/30R20 90 Y
325/25R20 101 Y
2,8 bar / 3,2 bar

997 C2/C4
Continental Sport Contact 2
235/30ZR20 XL 88
305/25ZR20 XL 97
2,5 bar / 3,0 bar

997T
Continental Sport Contact 3
235/30ZR20 XL 88
305/25ZR20 XL 97
2,7 bar / 3,5 bar

997T
Continental Sport Contact 3
245/30R20 87 Y
325/25ZR20 XL 101
2,6 bar / 2,9 bar