Ab irgendeinem Baujahr steht die wie angenagelt bei 90 Grad.
Das könnte natürlich sein, das der nicht schlagartig heiß wird, sondern das Instrument das nur anzeigt.
So in etwa ist das. Einfach mal die Anzeige beobachten, die bewegt sich normalerweise kaum bzw gar nicht.
Habe es beim 996 nicht genauer untersucht, aber bei neueren Fzg (zB im Macan) kann man es im Entwicklermodus-Tester sehen, wie die Grenz- und Dämpfungswerte dieser Anzeige eingestellt sind. Könnte man m.E. auch ändern - aber wozu, lenkt nur ab auf Schwankungen zu achten die im Rahmen sind.