Okay danke für die Antwort. Anscheinend habe ich das Problem unzureichend beschrieben.
Der gaszug geht aufgrund der ausgeleierten Feder nicht ganz zurück, so dass der Motor im Leerlauf knapp über 1000 Umdrehungen macht. Erst wenn ich per Hand nachdrücklich fällt er in den tatsächlichen Leerlauf unter 1000 Umdrehungen. Die Feder muss also getauscht werden.
Moin,
hab wirklich viel gesucht aber dazu nichts gefunden. Bin aber auch wirklich Laie und benutze in der folgenden Beschreibung sicher nicht die richtigen Fachbegriffe. Vielleicht kann mir dennoch wer helfen:
Auf dem Gehäuse in dem sich die Drosselklappe befindet ist ja die Gaszugapparatur angebracht. Die war bei mir sehr schwergängig. Etwas Öl hat jedoch schon viel geholfen. Allerdings schließt die drosselklappe trotzdem nicht zu 100%, vor allem wenn der Motor so richtig warm ist. Mir ist aufgefallen, dass die Rückzugsfeder, diese einfache Feder mit dem Gummi Nubsi herum, sehr ausgeleiert ist. Ich habe beim freundlichen schon nachgefragt. 38€ plus mwst. halte das aber für einen Cent-Artikel. Hat da jemand von euch Erfahrung, ob man die auch woanders herbekommt?
Danke schon mal!
Dank euch für die Antworten!
Dann werd ich morgen mal mein Glück versuchen und schauen, dass ich den rausbekomme, bevor er ganz reinfällt.
Hallo in die Runde,
Was zum Teufel ist das, wie kommt das dahin und wie bekomme ich es wieder raus?
Vielen Dank im Voraus für eine Antwort.
Beste Grüße aus Flensburg,
Oliver
