Posts by Der maskierte Muchacho

Quote from PDriver

Hi, ein bekanntes Problem. Wenn einer der Verriegelungsmotoren weiter versucht zu verriegeln und das Signal vom internen Endschalter nicht kommt, dann bleibt die Lampe weiter an und das Verdeck gilt als nicht verriegelt. Daher vermute ich mal einen defekten Verriegelungsmotor (intern wird dann wohl das Zahnrad gebrochen sein). Dafür gab es ja eine Rückrufaktion (ich glaube 2003 oder 2004).

Eine weitere Möglichkeit, die man hier allerdings ausschliessen kann:

- Wurde die Batterie abgeklemmt, so leuchtet nach dem Anklemmen und der ersten Betätigung des Zündschlüssels generell die Verdeckwarnleuchte. Hintergrund: In dem Fall kennt das Steuergerät nicht wirklich die Position und möchte das man das Verdeck "aktiv" per Schalterbetätigung schließt bis die Endschalter in den beiden Verdeckverriegelungen das Signal "Endlage erreicht" liefern. Ist das Verdeck bereits geschlossen passiert natürlich garnichts, außer die Verdeckwarnleuchte geht aus. Das funktioniert natürlich nur, wenn alle Schalter einwandfrei funktionieren .

PS: Bitte die o.a. Endschalter in den Verriegelungsmotoren nicht mit den beiden Schaltern im Verdeckrahmen verwechseln, die das Erreichen des Verdecks am Windschutzscheibenrahmen melden (damit die Verriegelungsmotoren in Gang gesetzt werden können).

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Hallo PDriver,

danke für den Input. Hier mein aktueller Stand:

Ich habe den Motor ausgebaut, geöffnet und den Exzenter so eingestellt, dass der Schalter auf beiden Richtungen ordentlich betätigt wird. Mechanisch scheint alles in Ordnung zu sein (siehe Fotos).

Jetzt schaltet der Motor nach dem Schließen zwar wieder ordentlich ab, das Lämpchen geht aber leider trotzdem nicht aus...schade eigentlich.

Dann wird es wohl doch am Steuergerät liegen, oder?

Hallo zusammen,

ich habe mich jetzt Mal mit guten Freund der auf Porsche gelernt hat drangesetzt und die Motoren in allen Stellungen getestet.

Dabei ist uns aufgefallen, dass der fahrerseitige Motor bei Offenstellung abschaltet.

Der Motor auf der Beifahrerseite bekommt dieses Signal allerdings nicht und versucht solange gegen den Endanschlag zu drücken, bis er letztendlich (wegen Überstom?) abschaltet.

Man kann auch deutlich sehen, dass der rechte Motor bei Schließbetätigung im geschlossenen Zustand versucht anzulaufen und sich dabei im Verdeck verspannt.

Unserer Meinung nach zeigt das, dass der Endlagenschalter um Motor defekt sein muss.

Bitte hier um kurzes Feedback. Wenn ihr das auch so sehr werden wir den Motor morgen Mal ausbauen und öffnen.

Kennt sich jemand mit dem Aufbau des Motors/Schalters aus?

Danke und ein schönes Wochenende

Der Muchacho

Quote from wobe986

Den habe ich.

Hallo Wolle,

cool. Wäre es möglich dass du mir den Plan schickst?

Quote from phonylassie

der stromlaufplan des fahrzeugs hingegen befindet sich in den reparaturanleitungen der pag

Was ist denn der pag wenn ich so doof fragen darf?

Quote from phonylassie

ok, dann ist die messung in diesem zustand zu vernachlässigen.

Falls ich mich hier unklar ausgedrückt habe: Das Verdeck war halb offen, die Motoren aber logischweise komplett eingefahren.

Quote from phonylassie

vollständig geöffnet? also motor in endstellung geöffnet?

Ja, soweit geöffnet, dass das Verdeck nach hinten gefahren ist.

Denkst du ich bekomme so einen Stromlaufplan irgendwo online? Anderes Steuergerät wird eher schwierig

lg

Toni

Quote from phonylassie

Quote from Der maskierte Muchacho

Das dürfte je wahrscheinlich dann das Problem sein, oder?

teste mal bitte folgendes;

mit abgebauter verkleidung verdeck vollständig schließen.

dann beide stecker an den motoren abziehen und nochmal rot gegen grün auf durchgang prüfen.

beide dürfen keinen durchgang haben.

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Hi Ralf,

genau das habe ich gemacht. Offen habe ich bei halb geöffnetem Verdeck gemessen. "Geschlossen" habe ich bei korrekt geschlossenem Verdeck gemessen.

Geöffnet hatte wie gesagt nur einer Druchgang, geschlossen hatten beide keinen Durchgang.

Heißt, dass wahrscheinlich am fahrerseitigen Motor ein Kabelbruch oder so ist und die Elektronik so schlau ist, dass wenn sie erkennt, dass nur einer von beiden Motoren beim öffnen und schließen "Kontakt / kein Kontakt" zeigt, dann im geschlossenen Zustand die Warnlampe anmacht.

Macht das irgendwie Sinn so wie ich es geschrieben habe?

Gruß

Toni

Quote from phonylassie

- jetzt von beiden motoren die stecker ziehen und die pins rot und grün mit einem durchgangsprüfer durchpiepen.

- der endschalter hat in der endstellung "geschlossen" keinen durchgang....also der endschalter ist geöffnet. durchgangsprüfer piept also nicht.

Hallo Ralf,

also ich bin jetzt mal dazu gekommen und hab die Stecker durchgepiept. Es ist so wie du gesagt hast:

- Im geschlossenen Zustand kein Durchgang an beiden Steckern

- Im geöffneten Zustand Durchgang, allerdings nur beim Stecker für den in Fahrtrichtung rechten Motor. Das dürfte je wahrscheinlich dann das Problem sein, oder?

Vielen Dank schonmal. Denke dass wir der Sacher auf der Spur sind!

lg

Toni