Posts by Schulisco

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    Düsen rausziehen und in Gefäß hängen und Startversuch machen lassen. Nur so erkennt man sicher, welche Düse abspritzt und welche nicht. Wahrscheinlich sind alle verharzt. Kann man reinigen lassen. Aber wahrscheinlich macht ein Austausch eher Sinn. Die alten aber nicht wegwerfen!

    Kenne den 3,2er leider nicht aus eigener Erfahrung, aber ich würde den Bezugsmarkengeber und den Drehzahlgeber genauer untersuchen. Zudem gibt's zu diesem Thema hier mehr als genug Threads: https://www.google.com/search?…tet+nicht+site:www.pff.de


    Gruß Thomas

    Weil ich es gerade anderweitig zufällig gefunden habe und es hier gerade hinpasst und viele das (wie ich auch) wohl nicht wußten - die ATS sind im Vergleich ziemlich leicht:


    Felgengewichte der ATS "Cookiecutter" / "Hackmesser":


    Gruß, Thomas

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    Respekt! Super Arbeit! :pray: :thumb: