Posts by Savannengold

Es könnte auch am Heckscheibenwicher liegen.

Da wird ja meistens auch eine Tüte drübergezogen.

Für mich wäre es eines der letzten Extras die ich abbauen würde.

Also dranlassen.

Lieber ehrliche 290tkm belegt, als (angebliche) 130tkm mit 9 Vorbesitzern und Auslandsvergangenheit!

Ich habe meinen vor 6 Jahren mit 286tkm und der 1. Kuplung verkauft, und die war definitiv noch lange nicht am Ende.

Allerdings waren fast alle hier aufgezählten Öllecks auch schon mal gemacht worden.

VG, und ich würde den Wagen für den Preis kaufen...

Ja, herzlichen Glückwunsch!

Der Wagen sieht klasse aus und hat vor allem auch (für mich) wichtige Extras wie Hubdach, Cup-2-Räder...

Aber nun bei Jungblut gekauft, da wird er aber auch einen stolzen Preis gehabt haben.

Aber egal, jedenfalls viel Spaß!

Gruß Thomas

Quote from MDW

Moin, nur ist es vollbracht

unser 964 hat die Vollabnahme hinter sich und der Zahnriemen 2x + WP + Umlenkrollen sind neu Kette und ⚙️ der NW + VaroCam sind I.O.

Hm, sieht eher nach nem 968 aus als nach einem 964...

Hallo Plotz,

ich tippe, dass der Halter für den Schalter im Schloss gebrochen ist.

Es ist schon einige Jahre her, dass ich bei meinem Ex den mal kaputt aus der Werkstatt zurück beommen habe, da gibt es irgend ein kleines Plastikteil was den Schalter hält und gerne bricht wenn die Haube zu heftig zugeschmissen wird. Kostet nur ca. 1 Euro.

Und wenn bei deinem die Lampe gebrochen war, dann ist auch bestimmt dieses Plastikteil kaputt.

Gruß Thomas

P.S. wie das ganze eingebaut wird erkärt sich glaube ich von selber

- Klimaanlage (puh, war das ne Baustelle, hatte ich schon ganz vergessen)

- nicht einklappender Scheinwerfer (mehrfach)

- usw. usw.

Aber ich bin meinen 10 Jahre jeden Tag und bei jedem Wetter (auch in den Skiurlaub) und rund 150tkm gefahren, und ich habe jeden Tag und km genossen.

Vekauft habe ich ihn vor 4 1/2 Jahren mit 285tkm.

Hallo Christian,

hört sich doch gleich viel besser an.

Nein, freundlich war dein Post schon, kein Thema, aber auch umfangreich.

Es gibt hier einen ganzen Fred zum Thema was so alles kaputt gegangen ist.

Und jeder hier kann die Basics denke ich runter beten:

- Nockenwellen (bei meinem übrigens nicht)

- Hubdachzahnräder

- Instrumentenbeleuchtung zu dunkel

- Thermometer-Lämpchen

- Heckdeckel (verschiedenens)

- undichte Antenne

- Motorraumbeleuchtung

- Handschufachkastenbeleuchtung

- Handbremse

- Decke von Mittelkonsole (nicht CS)

- Zahnriemen (ohne Ende)

- Kühler dicht (war bei meinem, danach habe ich die Nerven verloren und ihn verkauf)

Zu allem gibt es Themen.

Viel Spaß und hoffentlich einen gefüllten Weinkühlschrank beim lsesen,

Thomas

Und vielleicht mal noch ein Tipp...+

Du stellst viele Fragen, deren Antworten man alle hier mit der Suche und etwas Zeit finden kann, und das, ohne dich mal richtig vorzustellen.

Da hab ich, sorry, wenig Lust dir alles zu schreiben (und andere auch wie es aussieht).

Beim 968 gab es nur rel. wenige Veränderungen, ich erkenne die MJ immer an den Felgen, Sitzen und schon mal am Armaturenbrett.

Schwächen usw. ist mir zu viel zum schreiben.

VG, Thomas aus Köln (und nein, es macht nichts, sich mal mit Namen und Herkunft zu outen)

Also nach Cup 2 sehen sie für mich ziemlich sicher nicht aus.

Sie sehen so aus wie die, die am 968 ab MJ 94 verbaut wurden, allerdings so weit ich weiß nur in 17 Zoll.

Hießen die nicht Cup 3??

Ich denke deine Felgen kommen von einem anderen Porsche.