Und noch 2 Tipps so am Rande, aus aktuellem Anlass:
1. Es gibt 3 Möglichkeiten ihn tiefer zu bekommen( Kalibrieren, Modul, Koppelstangen) Entscheide dich für eine und komme nicht auf die Idee sie zu kombinieren, das geht schief....
2. wenn du Koppelstangen verbaust - miss genau nach und stelle sorgfältig ein. Abstand Radmitte zu Kotflügel. Ich habe letztens einen mit 1cm Differenz gesehen li zu re... das ist definitiv zu viel.
Danke für den TIP
Super Geil.
Würde mir absolut reichen.
Wieviel ist er jetzt tiefer 50mm?
Mit Koppelstangen?
Alles klar Super Danke.
Fahrwerk funzt wieder im Original Zustand
Keine Fehler bis jetzt im Tacho
Mir ist nichts aufgefallen,fährt sich normal und umschalten geht auch auf tiefniveau
Omg... dazu faellt mir nix mehr ein...
So sah mein Gesichtsausdruck auch aus.
Seh ich gar nicht ein,deshalb suche ich jemand mit Piwis oder Werkstatt in Raum Stuttgart.
Auf die Idee sind die nicht gekommen ein anderes Modul zu testen.
Mich hätte auch Interessiert was der Tester ausgespuckt hätte bei dem Fehler Störung Fahrwerk.
Kostenvoranschlag wurde gemacht von Techart.
Türschloss und Restdruckventile inkl.Arbeitszeit 1250€ plus nochmal Einbau Modul kalibrieren usw..350€
Wie gesagt bin Laie,man kann mir viel erzählen.
So war die Aussage vom Mitarbeiter mann sollte nacheinander alles tauschen.
Und wie lange soll sowas dann gehen bis ich Pleite bin
