Danke , ich kenne das.
Das übrige Blech wird erst noch entlackt , die Us werden flach geschliffen.
Dann gehts mehr in die Breite, um die Übergänge gaaanz weich zu machen.
Die Sicken müssen noch entlackt u gereinigt werden.
Ich konnte nicht warten, wollte sehen, ob es fluchtet - was der Fall ist.
Ich bin erfolgreich „gepilgert“.
Mit Punkt an Punkt habe ich den Spalt zwischen den abgesetzten Blechen, alt u neu, komplett geschlossen.
Ein wenig nach innen hat sich die Naht verzogen.
Dann geglättet, mit dem Exzenterschleifer mal überprüft ob die Flächen fluchten u nun gespachtelt.
Es gefällt mir !
Ansonsten ist das Entlacken der Karosserie müüüüühsam...aber unumgänglich.
Gute Maske ist Pflicht.
Die transplantierten Bleche um die Heckklappenschlösser herum, die aus einem jüngeren Spenderfahrzeug stammen, haben einen deutlich besseren u damit höheren Lackaufbau - das Entlacken dauert deutlich länger.
Da hat die Firma Po doch wohl einiges dazugelernt.
Etwas zu verändern heißt VERZICHT zu beginnen u zu lernen.
Mehrere Fzge i d Familie
Große, schwere PS starke Fzge?
Mehrere Urlaubsreisen/ Flugreisen im Jahr?
Wochenendausflüge?
Wie wohnen?
Was essen/ trinken?
Kleiden?
Unendliches Wachstum in vielen Bereichen?
Diese Liste ließe sich beliebig lang fortsetzen.
Unsere Kinder werden den Verzicht wohl schmerzhaft erfahren müssen.
Danke, Matze!
Die Lackiervorbereitungen können nicht früh genug beginnen...
Da es jetzt leider zu kalt für 2K Epoxy Produkte in der Halle ist, kann ich das blanke Blech noch nicht füllern, eine Einladung a d Rost.😫
Am Armaturenbrett befindet sich dieses Schildchen?
Kennt jemand die Bedeutung der Ziffern?
Boooooo ähhhhhhh, mir wird schlecht!
Für den WLR und den Mengenteiler gibts gute Rep Sätze in der Bucht!
Woher ich das wohl weiß?
Bevor ich mich spez. an den Rep Satz f d Mengenteiler traute, würde ich den auf Funktion prüfen.
Nicht verklebt? Alles leicht beweglich?
