Posts by dani616070

Quote from da.vanichta

Sicher auf Grund des Zustands / Kilometerstands einmalig im Universum, aber trotz Inflation und Sammlerbonus recht ambitionierter Preis:

https://m.mobile.de/auto-inser…736a-1f03bff0cc9a&type=ad

Ich hole schon mal das 🍿 und freue mich auf die Diskussionen 😁

Ja komplett absurd für so einen lagweiligen 987 soviel Kohle auszugeben. Für 20k weniger vk ich einen 991.1 GT3 mit Approved. Absolut lächerlich. Aber der Händler versucht die aktuelle Situation halt zu nutzen, und wartet dass vielleicht ein dummer kommt. Habe in den letzten Jahren 8 987 Spyder verkauft. Realistisch würde ich diesen nicht mit mehr als 85 bepreisen.

Quote from OliB

Die "Goldbeschichtung" der Bremsscheiben hat sicher in der Exclusive-Abteilung eine Menge gekostet. Deshalb der hohe Preis LG OliB

Quote from JuergenL

Vorne UND hinten nachlackiert, das ist wohl sehr unwahrscheinlich

Haha nein. Wenn ein PZ oder auch Händler die Karren nach Leasingablauf oder Ankauf ankauft werden die Fahrzeuge vor dem Verkauf aufbereitet und sehr häufig die Stoßstangen lackiert (Habe mal im PZ gearbeitet). Jedenfalls handel ich über 100 Porsche im Jahr und habe so einen Farbunterschied noch nicht gesehen ( ab Werk).

ABER: Fotos können stark täuschen. Müsste man tatsächlich in echt sehen.

Quote from Alexius

Originallack, von Porsche wurde mir mitgeteilt das auf Kunstoffteile die Farbe anders reagiert.

Bezweifel ich. Ja reagiert leicht anders, das sind aber nuancen Bei deinem Bild ist es wie in einem anderen Farbton lackiert. Woher willst du wissen, dass die Stoßstange im Originallack ist, lässt sich gar nicht messen. Wenn du der Erstbesitzer sein solltest kann es auch sein dass die Stoßstange im Werk händisch nachlackiert wurde da bei der Endabnahme eine BEschädigung festgestellt wurde.

Fakt ist, dieser gravierende Farbunterschied ist nicht normal

so heftig ist der Farbunterschied nie... Wurde bestimmt nachlackiert.

Quote from passiondriving

Hi miteinander,

mein Cayman S 981, BJ14, 85.000km hat nun schon 2 mal ein unrühmliches Geräusch von sich gegeben. Situation: Kaltstart (um 0°), normal entspannt losgefahren. Beim einen Mal nach rund 500 Meter, beim anderen Mal nach etwa 1 km kam ich an die erste Kreuzung, werde langsamer und beim Schalten vom 3. in den 2. Gang ist kurz nach dem Kraftschluss ein Knarren/Schleifen zu hören gewesen, so wie ein Getriebe mit kaputten Synchros oder wenn man eben beim Schalten nicht ganz auskuppelt, die Zähne der Getrieberäder also zueinander finden.

Beide Male war (so mein Eindruck) der zweite Gang bereits vollständig eingelegt, das Geräusch kam eher kurz danach (also ggfs wenn das andere Teilgetriebe den ersten einlegt?). Bei beiden Fahrten war danach alles in Ordnung, das Geräusch kam nur beim ersten Abbremsen. Ein Fehler wird keiner angezeigt.

Hoffe gerade, dass es mit einem Getriebeservice (Hydrauliköl und Kupplungsöl) + Reset und Anlernen vielleicht schon getan ist. Weitere Vermutung: Hydraulikproblem und eines der Ventile macht Probleme...

Hat jemand von ähnlichen Erfahrungen zu berichten? Ideen oder Gedanken für die Fehlersuche?

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Hatte dieses Geräusch schon häufiger bei einem defekten Getriebelager bzw Motorlager. Am besten mal prüfen. Ein Wechsel der beiden Öle (Getriebe und Kupplung, zwei Kammern) schadet natürlich nicht nach knapp 100tkm und 8 Jahren.

Bitte PN für weitere Infos

Auf einem Bild ist die FIN sogar erkennbar. Poste doch bitte einfach die FIN von dem Unfallwagen, dann haben wir Gewissheit. Danke

Quote from Gladi2k

Ich habe dieses Angebot bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Porsche GT3 MK2 3.8 997 *CUP*DEUTSCH!

Erstzulassung: 06/2009

Kilometer: 29.300 km

Kraftstoffart: Benzin

Preis: 112.499 €

https://suchen.mobile.de/fahrz…eExtension&utm_medium=ios

Fotos vom Unfall (Fahrzeug war damals foliert in der Farbe Kreide)

Mal eine kleine Warnung für alle potentiellen Interessenten des oben genannten KFZ‘s, dieses Fahrzeug gehörte einem guten Freund von mir.

Es wurde mit 120.000 Euro Schaden in der Restwertbörse, nach einem Unfall auf der Nordschleife versteigert und offensichtlich wieder repariert.

Ich habe den Verkäufer vor Monaten mit Fotos darüber in Kenntnis gesetzt, diesen interessiert das aber nicht und er verkauft das Fahrzeug weiterhin als Unfallfrei.

Es handelt sich 100% um das Fahrzeug meines Kumpels, es wurde ohne Keramikscheiben verkauft (der Verkäufer preist es trotzdem mit Keramik an)

Die Innenraumlackierungen wurden von meinem Kumpel durchgeführt und die Macke am linken Türgriff ist ebenfalls 1:1 so wie als mein Kumpel das KFZ verkauft hat.

Das Amaturenbrett ist jetzt aus Leder, da die Airbags offen waren.

Also passt auf, dass ihr dieses KFZ nicht kauft : - )

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Schlimm wenn man nichts besseres zu tun hat. Ne Spaß bei Seite, ist ein ehrenwerter Zug von dir, ABER: Bevor du die FIN nicht gecheckt hast ist das reine Verleumdung, das kann auch mal schnell nach hinten losgehen. Ich als Händler hatte in den letzten 2-3 Jahren bestimmt schon 5 GT3 in der Farbkombi.

Also: Überprüfe die FIN , ansonsten haben solche Anschuldigungen hier nichts zu suchen. Danke.

Quote from Olli968

Hast du keine Idee mehr?

Kann man eigentlich das alte Kartenmaterial löschen?

Nein leider nicht, habe schon hunderte PCM aus DUbai, USA etc umgestellt und hatte dieses Problem noch nie.Nein es lässt sich nichts löschen