Ansonsten gilt auch hier: jedem wie es gefällt
Sehe ich auch so.
Mir fällt auch wirklich keine Funktion ein, die ich während der Fahrt brauche und die ich nicht über das PCM/CarPlay realisieren könnte. Daher will ich das Display meines Mobiltelefon gar nicht sehen und das Ding verschwindet beim Einsteigen unter der Mittelarmlehne.
Die Lüftungsklappen fahren doch zu, wenn der Wagen abgestellt wird. Ich weiss nicht, ob das so gut ist, wenn da dann eine Halterung für ein Telefon drinsteckt.
Mal eine kleine Anekdote zum Thema Wertverlust bei meinem ex-Panamera:
Listenpreis: 171,5 k€
Kaufpreis: 154,5 k€
Rückerstattung vom PZ nach 22 Monaten und rund 56.000 km: 122,8 k€
Weiterverkaufspreis vom PZ nachdem er 9 Monate dort auf dem Hof stand: 80,6 k€ !!! inkl. 2 Jahren Approved
(alles brutto)
Ich war kurz davor, den zurückzukaufen. Wäre der beste Deal ever gewesen, da ich ja wusste, aus welchem Stall er kommt. Leider brauche ich aktuell kein weiteres Fahrzeug 
Einer der Gründe, warum bei mir nach 17 Wochen PZ in 20 Monaten Schluss war und ich die Karre zurückgegeben habe.
Im Grunde genommen ist das ja mittlerweile in jeder Werkstatt so. Termin vereinbaren, um das Problem vorzuführen, dann einen Termin zur Reparatur vereinbaren und dann einen weiteren Termin vereinbaren, weil das Ersatzteil dann leider doch nicht lieferbar war oder der Fehler am Diagnosegerät nicht aufgetreten ist. Die Flexibilität der Werkstätten wird dabei auch arg durch die Hersteller eingeschränkt.
Wenn ich allein daran denke, wie lange es gedauert hat, meine krummen Bremsscheiben vorne nach 1.500 km Laufleistung zu tauschen. Früher wäre der Wagen direkt nach der Probefahrt und eindeutigen Diagnose in der Werkstatt geblieben und es wären neue Scheiben montiert worden. Dauer: 1 Tag
Heuer muss erst eine Probefahrt gemacht werden (ok). Dann wird ein Termin vereinbart (ok). Dann wird die Diagnose noch einmal zusammen mit dem Hersteller durchgeführt (wozu das?). Dann dürfen die Ersatzteile bestellt werden (erst jetzt?). Dann die Montage, dann, dann, dann...
Dauer 1 Woche
Und dann auch noch die Frechheit zu besitzen, mir einen Golf als Ersatzwagen anzubieten. Nichts gegen den Golf, aber "standesgemäß" ist das für ein PZ nicht. Schlussendlich haben die bei Hertz ein 991 Cabrio für mich angemietet.
Die Idee mit dem "sich entfernen" hatte ich anfangs auch. Nachdem der Wagen deswegen das erste Mal im PZ war, übergab der Serviceleiter mir anschließend stolz den Schlüssel und wollte mir die nun ordnungsgemäß schließende Heckklappe vorführen. Dabei standen wir beide hinten am Auto und haben uns nicht bewegt. Und siehe da: Erster Versuch und gleich misslungen. Kommentar dazu seitens des PZ: "Da sehen wir uns wohl noch einmal wieder." Das Ganze hat sich dann etliche Male in heimischen Gefilden wiederholt. Klappe bleibt mitten in der Bewegung stehen auch, unabhängig davon, ob ich am Fahrzeug geblieben bin oder nicht.
Was das selbsttätige Öffnen angeht, so bin ich mir 100%-ig sicher, den Kofferraum vorher jedesmal geschlossen verlassen zu haben.
Das Geilste ist ja offenbar, dass die PZs sich bei diesen Fehlern nicht zu helfen wissen. Da würde ich doch als Zwischenlösung das Deaktivieren der fehlerhaften Funktionen einfordern, bei der selbst öffnenden Heckklappe sollen sie bis zur zweifelsfreien Lösung normale Gaslifter einbauen.
Greetz
Nette Idee. Nützt nur nichts, weil die Heckklappe dann immer noch selbsttätig entriegelt und der Kofferraum dann doch allgemein zugänglich ist. Mich würde einmal interessieren, as die Versicherungen dazu sagen. Ist ja quasi eine Einladung zum Diebstahl aus dem Koffer-/Innenraum. Wenn dem Fahrer der Fehler dann auch noch bekannt ist, wäre das schon fahrlässig.
Mein PZ hat Monate gebraucht um zuzugeben, dass ich nicht der Einzige mit dem Problem bin. Das konnte ich mir auch schon allein deswegen nicht vorstellen, weil ich allein das Problem ja schon an drei verschiedenen Fahrzeugen hatte.
