... in meinem Fall handelt es sich um eine Kugelgelenkachse; werde zusammen mit meinem Schrauber des Vertrauens vorauss. erst nächst Woche Gelegenheit zur Begutachtung haben. ALLE sind über die Ohren voll mit Arbeit.
Posts by Cpt. S.
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Topp! Vielen Dank für den Hinweis
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Hatte noch keine Möglichkeit an den Wagen zu kommen; gebe Bescheid, wenn ich mehr weiß.
Danke!
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Danke für Eure Anregungen - ich melde mich, wenn ich weiß woran es lag, bzw. nach Behebung des Mangels.
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Hallo Benno,
vielen Dank für Deine ausführliche Erklärung!
Das Ding ist, ich habe - zumindest auf dem Boden liegend - keinerlei Federn gesehen, nur die Bilstein- Dämpfer, hmm?
Bodo
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Hallo zusammen,
mir ist kürzlich aufgefallen, dass die linke Seite vorne 2,5 cm tiefer steht als die rechte Seite - es macht sich natürlich direkt am Rad bemerkbar - der Reifen schleift fast am Kotflügel (Vintage Speedster)
Kann mir jemand erklären, wie ich das wo einstellen kann - ist mir schleierhaft.
Und nein, die Karosse ist nicht von Haus aus schief.
Allen allzeit knitterfreie Fahrt
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Ha,
da hatte ich letzte Woche einen ähnlichen Fall; wollte mir einen unglaublich gepflegten aber zu günstigen Jeep kaufen der in mobile inseriert war (das Inserat war schon merkwürdig - keinerlei Beschreibung) - habe den Verkäufer kontaktiert per EMail, dass ich interessiert bin.
Nach ner Woche dann die Antwortmail, dass das Auto in Cordoba steht - ich solle 50% der Transportkosten, also 350.- € im Voraus bezahlen und hätte dann, nachdem das Auto in Deutschland steht, 5 Tage Zeit mir den Kauf zu überlegen.
Auf meine Bitte eine Kopie des Fzg- briefs zu bekommen, herrschte dann Funkstille.
... oh Mann!
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...warum gehst Du so einen steinigen Weg, wenn es die Wägen doch schon mit Zulassung und H- Kennzeichen in Deutschland gibt - in allen Farben, grau, silber, grün, rot - und das alles für unter 40 k€?
Viel sparen tust Du bei Deinem Vorhaben mit dem Import aus USA dabei nicht.
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... lass Dich nicht irre machen vom Neid der Besitzlosen - die Sprüche gibts zu hauf.
Fakt ist, dass Vintage schon über 3.000 Exemplare verkauft hat - so viele wie kein anderer Replica- Hersteller.
Fakt ist auch - und da gebe ich den Vorrednern recht - dass Du das auf keinen Fall alleine bewerkstelligen solltest, sondern eine
Firma, die Dir Brief und Siegel dafür gibt, dass die das Auto übern TÜV kriegen einschl. H- Kennzeichen.
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Hi,
gibts hier jemanden im Forum, der so einen 356er als Super Widebody- Version fährt?
Cpt. S.