Posts by Cochise

Quote from Markus0815

Die Probleme mit dem 991.2 muss ich nachlesen.

Lass dich nicht verrückt machen!

Beim 991.2 gibt´s auch nicht mehr Probleme als bei anderen Autos.

Das mit der Wasserpumpe und den Turbos wird wie immer hier nur etwas hochgeputscht, genauer gesagt, nur von einem hier ... weil´s halt bei manchen mal kaputt gegangen sind - Der Großteil, bei denen das nicht der Fall war, die schreiben das ja bekannterweise nicht, ist ja immer so.

Wünsche gutes Gelingen bei der Auswahl .

PS: 991.1 Sauger braucht Drehzahl, sonst ist er etwas zu zahm, würde ich sagen. Aber ich bin vom Turbo-Druck etwas verwöhnt .

Quote from steffel333

Ich denke Porsche hat damit ein Problem weil die Anlage nicht perfekt entwickelt wurde , das wäre bei Porsche nicht das erste mal....siehe 991.2 Turbolader / Wasserpumpe

Die Turbolader und Wasserpumpen lassen dir offensichtlich keine Ruhe, vielleicht bereiten sie dir sogar Albträume. Oder hast sogar eine Phobie, so oft wie du das erwähnst.

Vergiss aber nicht die Unterdruckventile im Kühlkreislauf ....  

Was ich damit sagen will: Es kann bei jedem Auto halt was kaputt gehen - auch bei Porsche. (in jeder Baureihe).

Zum Thema: Bei mir quietscht die Bremse nicht, weiß auch nicht warum ; auch sonst keine Probleme. Vielleicht weil ich das richtige Auto habe - einen Turbo halt

Und gleich am Haupteingang rechts steht der Roller von Ricarda Lang

Einen tollen Seifenbehälter hast du da ! Gleich mit Porsche-Aufschrift, wow. Glückwunsch

Quote from SGL

Neuzeitgelump ?

Gaannnz dünnes Eis

In Bayern sagt man Glump ( = wertloses Zeugs, das wenig bis gar keinen Nutzen hat ) .

Und wenn die Gutmenschen da wieder ein Fass aufmachen, ist das deren Problem.

Quote from Turbias

Der neue 911er wird, wann und wie er auch kommt, wieder der beste sein. Und alle werden ihn wollen und wenn möglich auch kaufen. Die ihn nicht kaufen können, reden sich den vorhandenen schön und den neuen schlecht......

Einspruch ! Ich könnte mir einen neuen 992 kaufen, aber ich will nicht. Zu digital und zuviel elektronischer Schick-Schnack, das nicht zuverlässig ist und kaputt geht. Bin mehr auf Old school, und da ist der 991.2 genau richtig - nicht zu altmodisch, aber trotzdem alles an Bord was man braucht.

Darum: 991.2 Turbo ! Und das Neuzeit-Gelump kann mich gar nicht jucken !

Wer auf Approved schwört muss halt ins PZ und (für Teile) viel, viel zahlen - so ist das nun mal.

Immer wieder das selbe. Jeder wie er will. Und die nächste Wartung wird auch nicht billig....

Man muss sich halt entscheiden - entweder weg von der dämlichen Approved, oder zahlen

Ist ein´s von ( 8 glaub ich) Unterdruckventilen im Kühlsystem. Nichts schlimmes.

Typischer Fehler beim 991.1

Mit der Concorde auf 16000 m Höhe....

Da bleib ich lieber mit meinem Turbo auf ca 500 m

Abgesehen von den Steinschlägen - Der Preis ist schon sehr sportlich ! Willst du dir das echt antun ?

Ach ja, hab vergessen .... ´ letzter Sauger´