Posts by Schocki

Mach einmal die Zündung an und trete einmal voll aufs Gas. Klickt das Kickdown Magnetventil?

KTS 300 bringe ich auch wieder mit und mein Laptop mit weitreichender Datenbank ….

Ich hatte kein Glück, das Teil ist nicht so konstruiert, dass man es ohne Beschädigung zerlegen kann. Aber ich hatte den gleichen Ehrgeiz wie Du...

Die Gummikappe sollte auch abkommen, wenn der Schalter gedrückt wurde. Genau dieser Schalter hat bei mir letztes Jahr auch auf einmal den Dienst quittiert.

Reparatur sinnlos. Neue Schalter gibt es noch im PZ, kosten aber eine Kleinigkeit.

Ein Betrieb nach meinem Geschmack! Was hat der Spaß gekostet?

Quote from Wolfgang

ventuell kann jemand den ABS-Fehlerspeicher während des AMT auslesen?

Kann ich machen, KTS habe ich auch dieses Jahr wieder dabei. Sieht alles sehr sauber und problemlos aus. Aber dem Drehzahlsensor oben auf der Kupplungsglocke für die EZK sieht man moistens auch nicht an wenn er anfängt Mucken zu machen….

Ist schwierig bei Fotos, sicher kann man nur sein wenn man es selber sieht.