Hat einer von Euch schonmal den originalen Clubsport-Bügel ausgebaut? Wenn ja, wird der am Stück ausgebaut oder wird er im Auto an den Steckverbindungen geteilt und in Stücken herausgenommen?
Will den Bügel in Wagenfarbe lackieren lassen. Aktuell sind beide Sitze draussen.
Besser zerlegen…. Sparst du dir ärger 
Was habt ihr genommen für das Gewinde der Madenschrauben abzudichten?
Kannst du locktite oder ich hab würth “schraubensicherung fest” genommen
Wenn die US autos mehr meilen/km auf der uhr haben kosten die auch keine 650+ mehr 
RS 4.0 mit unter 10.000km stehen gerade 2!! In mobile…. Allerdings für 550.000€ macht etwa 600.000$US…..
Die preise zwischen USA und Deutschland unterscheiden sich nur minimal…..
Die hier wurden zu dem preis verkauft…. Wobei die aber nich keine 5000km gelaufen haben
Laut ihm gehen RS 3.8 in den USA für 300-400k über die Bühne, was erstaunlich ist da wir in D/Europa eher bei 200k liegen.
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Der wollte eher sagen RS 4.0…. 
Die RS 3.8 stehen etwa so wie in Europa
Ist doch alles kein problem
Einfach auto auf die bühne, motor laufen lssen und dann schauen wo das gerassel herkommt
Kann man doch alles testen
Ich hab meinen wischer auch entfernt…. Aber richtig verschlossen und lackiert
Ich hab das zeug von Würth…… hilft eine kurze zeit…. Danach wieder stumpf und grau
Daher….. es hilft auf dauer nur lackieren
Heute ENDLICH die mittlerweile graue Plastikabdeckung vor der Windschutzscheibe behandelt. Jetzt ist sie wieder schwarz. Ich bin gespannt wie lange 😎
Da hilft nur mit Kunststoffhaftvermittler behandeln und schwarz MATT Lackieren
