Hallo,
das Relais wird mit der Parallelleitung nicht beeiträchtigt, überbrückt oder sonstwas!
Ich habe ein 25mm² als neue "Hauptleitung" gewählt.
Gibts recht günstig im KfZ-Audio Bereich, ist hochflexibel und vergoldete Kabelschuhe sind in den Sets auch dabei.
ca 20cm nach der Batterie habe ich dann einen 100A Automaten als Absicherung.
Somit ist es auch technisch halbwegs richtig!
Display MoreAlso liebe Forum Mitglieder,
habe soeben den Fehler gefunden.
Habe den plus pol im motorraum und den plus pol an der Batterie verbunden. Und siehe da er springt an. Dankeschön nochmal an die die helfen oder geholfen haben.
Leider noch ne Frage. Von dem plus pol an der batterie zum motorraum das Kabel wo genau kommt es im motorraum genau an. Also eine grobe Beschreibung wäre nett. Neben dem plus pol im motorraum ist eine kleine Box kann das sein, dass die Kabel da zusammen finden.
Bin jetzt happy
na also, geht doch.
Mir war der Aufwand zu groß das alte Kabel rauszuziehen.
Hab dann eine Parallelleitung zu der kaputten gelegt ( Batterie zu Starterpol), das ist das einfachste!
Wer zahlt mir jetzt eigentlich die Kiste? 
Ein Ende eines Starterkabels an den Plusol der Batterie und das andere Ende an den Fremdstartpol im Motorraum
(quasi eine Behelfsplusleitung)
Hi,
hatte an unserem Q7 auch diesen Fehler.
Wie schon geschrieben wurde, war die Plusleitung zwischen Batterie und Motorraum defekt!
Einfach mal ein Starterkabel an den Pluspol der Batterie und an den Pluspol (zum Fremdstarten) im Motorraum...
Ich wette mindestens eine Kiste, dass er dann anspringt! 
Hallo,
printipiell bin ich auch für eine individuelle Anpassung ans Fahrzeug.
Mit dem Insoric-System ist auch eine Ein- und Ausgangsmessung der Leistung auch recht einfach zu bewerkstelligen.
Wenn du das Steuergerät wegschickst und danach wieder einbaust sollte es keine Probleme bezüglich Motorlauf etc geben, quasi Plug n Play.
Woher kommst du denn genau? Vielleicht kann ich dir ja jemand empfehlen...
Zudem finde ich persönlich, nur meine Meinung, dieses blaue Gummiding ist mit ca 90 Euro schon echt sportlich angepriesen, für das gleiche Geld bekommt man ja schliesslich auch den Satz von Meyle inclusive neuem Lager. Bedeutet natürlich auch um einiges mehr an Arbeitsaufwand!
Muss halt jeder für sich selbst entscheiden
Inzwischen kostet das knappe 200€!
Da hat wohl jemand eine Goldader entdeckt
wo?
nicht bei mir!!
m.M.n. ist das Kardanwellenmittellager zu kontrollieren!
Lässt sich auch unterwegs einfach bewerkstelligen!!
Falls Info notwendig, PN an mich dann schick ich dir meine Nummer und wir quatschen drüber!!
