Posts by DEC

Quote from meckermann

Nochmal ich

was mich stutzig macht ist die Tatsache, dass beide Seiten gleichmäßig den Sturtz bekommen. Ich tippe eher auf nachlassende Federn/Stoßdämpfer. Aber mal abwarten, bis die Werkstatt was sagt.

Federn und Stoßdämpfer haben keinen Einfluss auf den Sturz. Nur auf die Fahrzeughöhe.

So wie das aussieht fährts du 8" mit 225 und Spurverbreiterungen (?) dadurch ist Achsaufnahme und auch der Schräglenker höher belastet,

was im Normalbetrieb kein Problem ist, außer "Mann" ist immer sportlich unterwegs.

An den Lüfterkasten kommt der Zug, der auch die Gebläsestufen steuert.

Quote from robby912

Quote from Christoph-914

Bei lösen ist die seit fast 50 Jahren vergammelte Schraube trotz Vorsicht und Wärme abgerissen.

Ist diese Frage nicht schon im "914-Sektor" gestellt worden???

.....und auch beantwortet!!!

Ich hätte die Antwort auch noch einmal verifiziert

Meine

da die Tachonadel über Wirbelstrom angetrieben wird, liegt es vermutlich in Inneren.

Da hilft nur öffnen....

Quote from cxm

Hi,

wie wär's denn mit einem POLO-Motor?

Wer dabei an einen VW Kleinwagen denkt, liegt völlig daneben.

http://www.polomotor.com

Quasi ein 911-Motor, dem die mittleren Zylinder fehlen.

Ciao - Carsten

Display More

erstmal ist das ein alter Hut und was hat dass mit dem Thema bzw. der Frage zu tun?

Hallo Christoph,

umbauen kann den jeder, der Alu schweißen kann. Ob das Anfertigen der Teile etc. den Aufwand rechtfertigt, muss jeder

für sich entscheiden.

Ich würde DIESEN kaufen, der ist top verarbeitet und fahre ich selber.

meinst du dendie Wanne unter dem Gitter des Motorraumklappe?

und den Auspuffhalter von 2.0

Wenn das Auto so ausgeliefert wurde, wirst du das Kabel dort finden.

Ansonsten musst du ein zusätzlich legen, sollte aber kein Hexenwerk sein