Du hast Glück gehabt. Bei mir in der Nachbarschaft haben die im letzten Jahr bei einem BMW X6 innerhalb von 2 Monaten zweimal die Xenon-Scheinwerfer geklaut. Dafür haben die dann auch schön die Kunststoff-Kotflügelabdeckungen aufgesägt, um an die Scheinwerfer schnell ranzukommen.
Einmal Stand der Wagen direkt vorm S-Bahnhof am Taxi-Stand.
Wo ist Dir das in Berlin passiert?
tomheg
um 13:30 gibt der BVB eine Pressekonferenz, dann wissen alle mehr
Nur Geduld 
Je nach Modell beginnen die Stundensätze in Berlin doch bei 120€, oder sind die Preise in den letzten 18 Monaten derart gestiegen?
Angaben sind laut Aushang in der Werkstatt, dabei ist nicht nach Modell unterschieden worden.
Wie sind eigentlich so die Stundensätze in den PZs? Gibt es da große Unterschiede?
Wäre doch recht interessant da mal eine Übersicht zu erhalten.
In Berlin liegt die Arbeitstunde für die Werkstatt bei rund € 160, im Karrosseriebau schon bei knapp € 210
Ich finde die Verrechnungssätze für Berlin schon ziemlich happig.
Wie schaut es in anderen Städten aus?
Gruß
tomheg
Mal ne Frage , warum macht ihr eigentlich einen vorzeitigen Ölwechsel ?
Mir erschließt sich da nicht so der Sinn.
tomheg
hier noch ein Video der autobild
http://www.autobild.de/videos/…an-gt4-2015--5652422.html
Denke, dass die Produktion der 4-Zyl. deutlich hinter den Erwartungen des Marketings bleiben werden.
Gerade im Hauptmarkt Nordamerika wird Porsche mit den 4-Zyl. deutliche Probleme bekommen. Die Amerikaner lieben große Motoren und stehen nicht so auf "Nähmaschinen".
Und Boxster/Caymann sind in einem eher preissensiblen Marktumfeld unterwegs und da werden einige nicht bereit sein über 70k€ für solch Wagen und nur 4-Zyl. hinzulegen.
Ein GT Fahrzeug soll doch keine Ansprüche bezüglich guter Alltagstauglichkeit erfüllen. So ein GT4 ist auch nicht als Winterwagen gedacht. Wer sich so etwas kauft sollte üblicherweise die rein sportliche Fahrweise im Sinn haben, sowie die den Einsatz auf dem Track. Für alles andere gibt es doch bereits genügend Auswahl. Das ist eher der Dritt- oder Viertwagen und schon gar kein DD.
WR hat in meinem PZ gesagt, 3,6 l mit 380 -400 PS.
Dazu fällt mir nur ein "Und Gott sprach!" 
einfach Wasser- und Öltemperatur im Betrieb beobachten, kann im MFD eingestellt werden,
wenn sich da alles im normalen Rahmen bewegt sollte alles i.O. sein
