Guten Morgen zusammen
Habe vor c. 2 Jahren meinen 911 E Targa, Bj.1972 fertig restauriert. Nun musste ich zum TÜV. CO Wert bei 6,4 ! darf beim TÜV max. 3,5 betragen, beim E -Motor gem. Porsche 2,5. ergo : Kein TÜV ! Hat sich die ESP verstellt ? Oder hat jemand eine Idee, was hier passiert ist und wie ich den Wert wieder einfangen kann ?
kennt sich jemand gut mit der Pumpe aus ?
Wäre für jeden Tip sehr dankbar
sonnige Grüße von der Mosel
W.Walter
Hallo zusammen
da außer in den Türtaschen keine Ablagemöglichkeiten vorhanden sind, möchte ich auf dem Tunnel vor dem Schalthebel eine Ablagemöglichkeit schaffen. Hat hier schon jemand etwas entwickelt, gebaut, gebastelt ..... ?
911 E, Bj. 1972 , : 
Habe nun alles eingestellt, Auto läuft halbwegs, aber halt noch nicht gut und braucht locker 20ltr.
bin nun an dem " Kaltstartventil "l oben auf dem Benzinfilter angelangt.
Kann mir jemand sagen, wann dieses Kabel Spannung haben sollte ???? 
Im Anhang ein Ausschnitt Schaltplan. 12 = Kaltstartventil; 52 = Starthilfsrelais.
Wo versteckt sich denn dieses Relais und wann soll der Kontakt schließen ???
Hi, habe meinen 911 E , Bj. `72 komplett restauriert. Motor ist überholt. Einspritzanlage von DIETZ überholt.
NUN : Motor springt an, läuft nach ein paar Gedenkminuten rund und läuft dann auch vernünftig, bis er warm wird. - Nimmt nun kaum noch Gas an, hat Fehlzündungen und schüttelt sich bei ca, 2200 U/min fürchterlich- und der Öldruck kommt nicht über 4 bar.
weitzerhin geht er sofort aus, sobald Gas ganz weggenommen wird, sogar beim umschalten. - Hat der kleine Schalter links am Ansaugstutzen etwas damit zu tun ? Dieser wird bei Gas - Nullstellung hörbar geschaltet.
Ihr seht : ein Paket voller Probleme. Hat jemand ähnliches erlebt und kann mit einen Tip ( oder auch mehrere :-)) ) geben ?????pff.de/wcf/attachment/368005/pff.de/wcf/attachment/368005/
nachdem ich die Kompletrestauration meiner Ölklappe erfolgreich abgeschlossen habe, suche ich eine neue Herausforderung - ein 356 möglichst " B "
hat jemand eine Idee, wo so etwas zu finden ist ?
Wäre sehr dankbar für jeden Hinweis.
suche händeringend eine Felge für das Ersatzrad. Mein 72 er E hat leider 14" Füchse, allerdings in einem super guten Zustand. Als Ersatzrad würde mir auch eine Stahlfelge reichen. Hat jemand -- oder weiß jemand der jemanden kennt, der vielleicht ..hat ????
mittlerweile ist der Motor drin und die richtigen CLASSIC Reifen sind montiert.
Display MoreDas ist dann einer von 68/69 (A-Serie und B-Serie), der braucht bei HKZ Betrieb ein Vorschaltgerät, welches nicht mehr lieferbar ist. Ich habe das gleiche Problem und derzeit noch keine preiswerte Lösung.
Versuche gerade , in meinem total restaurierten Porsche 911
E Targe, Bj.1972 ( HSN 0583 ; TSN 360 )meine Uhren wieder einzubauen.
Beim VDO Drehzahlmesser hört aber hier meine Kunst auf.
Kann jemand mir die Steckerbelegung dieser 3 mittleren
Stecker ohne Kennung geben ? ( s. Foto )
Falls nein, weiß wer, wer mir weiterhelfen kann ?
Der Schaltplan hilft mir auch nicht weiter. ( s. Foto )
Aber eigentlich müßte das Vorschaltgerät (Teile Nr. 901 602 601 00) beim 69er original auf Deiner Trägerplatte montiert sein. Nach 71 wurde dieses Vorschaltgerät in den DZM implementiert, die Beschriftung hinten am DZM ist dann (+ - G). Ich fahre übergangsweise mit einem billigen DZM vom G-Modell, der geht.
Hier ein Artikel, der recht informativ ist:
http://forums.pelicanparts.com…0714&highlight=tachometer
Und hier ein Bild mit dem Vorschaltgerät, welches eigentlich auf Deiner Trägerplatte sein sollte, gab's nur 69 bis 71 (Es ist mit "26" beschriftet, die untere Trägerplatte ist die 69er die obere vom 68er):
Display Morewie Ihr wißt, baue ich aktuell zusammen. Nun bin ich an den Uhren. Beim " Zerlegen" viiieeele Fotos geschossen, aber seltsamerweise keines von der Rückseite des Drehzahlmessers.
hier sind ca. mittig 3 Steckerzungen ohne Bezeichnung. Welche Kabelfarbe auf welche Steckerzunge ? Weiss jemand Rat ? Der Schaltplan gibt auch nichts her. anbei ein Foto der Rückseite und ein Ausschnitt aus dem Schaltplan.
Walter
aber wofür ist die schwarze rundleuchte im display ganz oben mittig.
Hallo,
das ist die Fernlichtkontrolllampe und leuchtet blau, darunter sollte ein Scheinwerfersymbol sein.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd
Display MoreBernd weiß einfach ALLES.
Diese Bitumen Sitzmulden waren in meinem 72er Targe nur noch in Teilen vorhanden. Hat irgendjemand eine Idee, wo diese Dinger noch zu beziehen sind ??
Hallo,
ich verstehe die Frage so, Du willst wissen, ob man die Matten ganz weglassen soll.
Ich würde sie immer wieder montieren, sonst wird es laut und nervig (ich habe deshalb die Motorraumdämmmatte wieder eingebaut) und außerdem kann sich an den ungedämmten Stellen Schwitzwasser bilden.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
bin aktuell gestartet mit Zusammenbau meines 72 er Targa. Habe allerdings überhaupt gar keine Angaben über Drehmomente zum Fahrwerk und Drumherum..
Gibt es eine Quelle hierzu oder hat vielleicht ein Leidenskollege Daten, die er mir zur Verfügung stellen kann ?
