Hallo bei meinem 996 turbo bj2002 ist leider das Airbag Steuergerät defekt, also habe ich mit der gleichen Teilenummer ein gebrauchtes organisiert und wollte dieses Codieren lassen, leider ist dies scheinbar nicht mit meinem Kfz kompatibel und stammt von einem 996 Carrera. Wie finde ich heraus welches Airbag Steuergerät genau ich benötige?
Vielen herzlichen Dank für eure Hilfe.
In dem du im Steuergerät die Nummer ausliest.
Welcher Airbag löst den Fehler aus?
Insgesamt ist es schon so......natürlich. Man muss immer auch die andere Seite sehen. Durchaus nachvollziebar mit den aktuellen Kosten. Dafür bekommt man eben den genannten Kaffee im Ledersessel und Honig um den Mund geschmiert. Offensichtlich gibt es immer noch genug Kunden denen dieser "Service" wichtig ist und die bereit sind dafür auch entsprechend zu zahlen. Gemessen am Kaufpreis des KFZ relativiert sich auch der Preis wieder. Deshalb muss ja auch jeder für sich selbst entscheiden ob ihm dieser berühmte "Stempel" im Checkheft so viel Wert ist.
Ich selbst pfeif izwischen auf diesen "Stempel" im Service-Heft.
Wenns allerdings um Bremsflüßigkeitswechsel geht, hier würde ich mir wirklich 3 mal überlegen, es selbst zu machen oder doch lieber von einem Fachmann durchführen zu lassen. Nicht auszudenken wenn man bei 250km/h den Anker schmeißt und der Bock wegen Luft im Bremssystem einfach weiter fährt.
Wenn die 900€ inkl. Mwst sind ist das für PZ sehr günstig 😂🤣
Dazu muss man wissen, dass hier nach AW abgerechnet wird und hier die Anzahl für die normale kleine 2 Jahreswartung berechnet wird. Beinhaltet alle Filter und Schrauben u. Dichtungen u. Öl.
Das muss euch der Stempel bei einem 20 Jahre alten Auto schon wert sein.🤣😂🤪
PS: purer Sarkasmus
Lg
Servus Philipp,
was möchtest du machen Wechselkennzeichen od. eigene Anmeldung?
Normal sind in der Frontstange 2 Hülsen aus Kunststoff, hier wird ein Adapter befestigt und dann kommt der Kennzeichen Halter.
Lad dir den PET runter von der Porsche. Com da sieht man wie es ausschaut.
Bei WK gibts viele Lösungen, klett, Magnetisch usw.
Auf jeden Fall braucht man den Adapter wenns original aussehen soll
LG Andy
Ich finde das ganze sowieso Fahrlässig, wenn ich online Rechtsgeschäfte abwickeln möchte ,dann sollte ich entweder eine RS haben oder zumindest einen Anwalt der Ahnung hat wenn ich haftbar machen muss. Heutzutage kommen jeden Tag Warnungen über div. Medien was sich im Onlinehandel abspielt.
Auch die Bezahldienste wie PayPal sind lt EU recht klagbar,da ja die auch die Verkäufer Daten haben.
Ich würde nochmal Paypal in die Pflicht nehmen, und vielleicht alle Nachweise der Lieferung ,insbesondere der Karton mit Altpapier, an Paypal übermitteln Ist der Geschädigte finanziell etwas eingeschränkt, ist er klar im Nachteil seine Ansprüche durzusetzen.
Wen das wohl überhaupt interessiert.
Bei den vielen Kommentaren wird sich Schrauben zeitlich wohl auch nur auf die PC-Tastatur beschränken.
Wie ist das zu verstehen?
Das ist keine grosse Sache.
Haben sehr,sehr viele 996/997 Turbo Fahrer hinter sich.
Neu kostet das System glaube ich roundabout 2000 Euro und dann hat man nach wie vor das anfällige,fehlerhafte System.
P-Speed hat bei mir damals irgendwas um die 400 Euro gekostet.
Das war aber sehr günstig , wenn ich schon das ganze System zu P Speed schicke, dann auch gleich Pumpe mit machen.
Dann hast du lebenslang Garantie.
Und aus eigener Erfahrung die Garantie hält auch.
👍
Display MoreHallo Allerseits,
wie schon im Titel geschrieben:
gibt es mittlerweile eine Bezugsquelle für die light savers (Plastik oder Metall) in Deutschland oder im EU-Ausland ?
Oder gibts die Dinger wirklich nur in USA bei Clint Hightower/rennfix selbst ?
Falls jemand noch welche rumliegen hat, egal ob Plastik oder Metall, bitte kurze PN an mich - ich melde mich dann so schnell als möglich.
Bitte keine Erklärungen, ob die Plastikdinger gut passen oder nicht - die Diskussion wurde in anderen Threads schon geführt.
Danke vorab.
Fürchte kriegst du nur bei Clint,
Hat angeblich Patent drauf.
War per Brief in 5 Tagen in AT
ohne Zoll od. Steuer
War aber 2016
Den bowdenzug der Notentriegelung hat er vermutlich schon aber nicht die “alte” normale entriegelung die beim VFL auch per bowdenzug wa
Danke Mike.
Wusste gar nicht, dass es da Unterschiede gibt.
Wie funktioniert denn dann "die neue" Methode der Entriegelung ?
Hallo Michael
Die VFL hatten zwar die selben Tasten neben dem Sitz war aber nicht elektrisch, sondern ein Bowdenzug,FL hat die Entriegelung elektrisch für Kofferraum u. Motordeckel
Lg
Hallo Hans
Der Rahmen muss doch zum ausclipsen sein
Schaut wirklich komisch aus
Dir wird sicher was einfallen
LG Andy
Schick mir eine PN
