naja, also eins darf man nicht vergessen: Der Herr hat sich etwas getraut UND sein Kunstwerk wirkt natürlich erst live!
-vielleicht passte er aber auch einfach hervorragend als Deko in sein (Jagd-Kamin-Poolhaus)
Oder einfach nur schlechter Geschmack gepaart mit viel Geld. Dazu ein second hand Hardtop....
Display MoreKein Steuergerät braucht für sein Gedächtnis Strom.
Lediglich die Tripdaten im BC gehen verloren wenn man abklemmt.
Am besten das Schloss der Fronthaube mit dem Schraubendreher schließen wenn die Haube offen ist. Das verhindert versehentliches Schließen.
OT:Hi olawo, gilt diese Aussage auch für die Nachfolgemodelle 981/982 ?
Vielen Dank schon mal
Ich kann nicht wirklich etwas zu den Nachfolgern sagen, aber warum sollte sich da etwas geändert haben.
Display MoreDisplay MoreHier mal ein 997 Turbo mit 256 km
https://suchen.mobile.de/fahrz…scopeId=C&action=parkItem
Das der nicht gefahren wurde, ist klar
Bei der Bestellung hat der alles bestellt was noch nie bestellt wurde
Der Preis ist zwar sportlich, aber für echte Sammler (ausgefallene Auto´s unter 10tkm) OK
Wer hat den konfiguriert. Braunes Auto, rotes Leder, weißes Dach, gelbe Instrumente 🤢🤮
Der ist doch so quasi unverkäuflich
Gibt ja bei vielen Männern erbliche Farbenblindheit...
Das war kein Witz, Turbolader Turbinen reinigt man mit Wallnussschalen.
Nee die Reinigt Mann mit dem rechten Pedal
Wenns noch geht.
Der MK2 hat auch seine Saugrohreinspritzung.
und der Mk1 ? ebenso nehme ich an.
Ja klar.
Der
Display MoreDisplay MoreViel hast du eh schon geschrieben. Hauptunterschiede sind:
- 3,6 zu 3,8
- ZV und kein ZV
- ESP und kein ESP (nur ASR)
- Fahrwerk, Flügel, …..
Ich würde den MK1 einem MK2 vorziehen. Nicht weil es das bessere Auto ist, sonder weil er emotionaler ist. Ein MK2 ist mit Sicherheit deutlich schneller. Die NOS Zeit war damals 07:34 zu 07:48 wenn ich mich richtig erinnern kann.
Wertstabil sind beide - abhängig vom Kaufpreis 😁
Und Direkteinspritzung „Ja/Nein“ war noch ein Unterschied soweit ich mich erinnern kann …
Falsch.
Nicht mit Druckluft mit Wallnussshalen in der Druckluft!
Du hast recht, noch besser, und feines Sägemehl, damit du auch wirklich den letzten Tropfen mitnimmst!
Das war kein Witz, Turbolader Turbinen reinigt man mit Wallnussschalen.
Display MoreHab Öltank, Lader, Kurbelwellen-Gehäuse, Filter alles entleert und 5 Stunden auströpfeln lassen, aber 8,5 ltr. Hab ich komischerweise nicht rein bekommen!
Bei 8,2 ltr. War Ende im Gelände!
Wahrscheinlich der Bereich der Max-Markierung! Ich fülle auf bis Max erscheint! Liege dann denke ich im untersten Level der Markierung. In diesem Bereich könnten die 0,3 ltr. vielleicht Liegen! 🥺🥺🥺
Beim nächsten Wechsel blas ich die Lader mit Druckluft aus!!!👍😂😂😂
Nicht mit Druckluft mit Wallnussshalen in der Druckluft!
Mal kurz OT , an alle 987 s 3.2 Fahrer.
Ist euer Boxster auch so laut, abgasmäßig?
Bei mir ist alles original, aber das Dingen brüllt echt richtig.
Was ich ja nett finde...
Ja, die klingen besser als sie schnell sind.
Noch wilder sind die 987s cayman mit Porsche klappenauspuff. Die hören sich für mich fast 1zu1 an wie ein 991 gt3.
Tun sie mit Sicherheit nicht. Maximal so lange bis beim GT3 die Klappen auf gehen.
Display MoreNein das kann die Elektronik nicht detektieren.
Schau dir mal lieber Zündung (Kerze und Spule auf Zylinder 1 an.
Als erstes Fehler löschen und schauen ob er wieder kommt.
...das kann eigentlich net sein.
Alle Spulen und alle Kerzen sind neu. Keine 4000km auf dem Tacho...
Die Lambdas habe ich ebenfalls neu gemacht mit der neuen AGA von Brombacher bzw dessen Lieferanten aus Ostdeutschland.
Weil die AGA ist auch neu...
VG
Kerzen können beim Einbau beschädigt werden und Steckverbindungen können schlecht sein.
Nochmal, Fehler löschen und warten ob er zurück kommt.
Die Lambdasonde kann nicht nur auf einen Zylinder Einfluss nehmen. Wenn an der Lambda etwas wäre müsste die ganze Bank betroffen sein. Es ist also wahrscheinlich dass der Fehler von dem Zylinder kommt und Lambda Abgaswerte einer schlechten oder nicht vorhandenen Verbrennung aus der Unit vermerkt.
