Also ehrlich gesagt komm ich bis jetzt mit meinem 968er Porsche noch besser ums eck, der 911er ist gewöhnungsbedürftig !
Habe jetzt grade nachgelesen was der grund sein könnte....
Der 968er hat eine Gewichtsverteilung von 50/50.
Der 911er 996 Hingegen liegt bei 38% zu 62%. (bj.2002)
Das heißt in diesem Fall liegen 557kg auf der Vorderachse und 910kg auf der Hinterachse.
Ich denke man sollte irgendwie im Heckbereich am Gewicht arbeiten, wo genau weiß ich noch nicht 
Bis jetzt besitze ich am Fahrzeug GT3 Rs Carbonsitze, Carbon Heckdeckel/Flügel, Ersatzrad ist raus, Sitzbank.
Komfort benötige ich nicht ;).
Ziel ist jetzt nicht die Rennstrecke aber einen guten Straßensportler zu haben.
Was bringt es an Kilo die Dämmstoffe zu entfernen ? Wo sitzt der meiste mist ? (Teppich usw soll drinn bleiben)
Weiß jemand die Gewichtsverteilung von einem Serien 996 Coupe bzw. Gewicht an Vorder und Hinterachse ?
Ich befürchte eben bei zu wenig Gewicht an der Vorderachse eine Verschlechterung des Fahrverhaltens, sprich "Untersteuern".
Was Porsche baut ist eben schwer zu verbessern.....
Hallo, wollte euch mal zu eurer Meinung/Erfahrung fragen mit 996 Carbon Kofferraumdeckel !
Ist dies sinnvoll ? (Gewicht an der Vorderachse?!?!)
Optischer Aspekt?
Preis/Leistung?
Wo ist am 996 Am meisten/sinnvollsten Gewicht zu Sparen ?
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MFG Jimmy Jonson 
Irgendwie sieht der mir Optisch unattraktiv aus ......
