Posts by stevie1967lw

Hi 991er,

freut mich, wenn ich dir ein bisschen helfen konnte.

War auch sehr verwundert, dass es hier zu dem Thema nichts gab.

Hatte früher mal nen MX-5, die Foren dort sind voll mit nützlichen Beiträgen.

Liegt wohl daran, dass nur wenige hier mit den "normalen" 11ern in entsprechende Bereiche vorstossen.

Die Racer hier fahren wohl alle GT ... .

Der Effekt war bei mir schon sehr positiv spürbar, habe mich aber trotzdem von meiner "Gummikuh" getrennt und fahre jetzt 991.2 GTS 2 Coupe mit HAL und PDCC.

Bisher mit dem Setup sehr zufrieden, fast eine andere Welt.

Liebe Grüße

Stevie

Na, Verdeck in braun mit Sport Design-Spiegeln ist alles andere als normal 👍

Stevie

Danke für die vielen aufschlussreichen Antworten.

Ich werde es so halten:

Nutzung der vollen Leistung beim Beschleunigen im ersten Gang (geht eh nur, wenn es ganz trocken ist und die Reifen warm sind).

Beim Zurückschalten in den ersten Gang Vorsicht walten lassen.

Stevie

Ich denke, dass bei adäquatem Zwischengas, manuell oder automatisch, kein Problem mit der Synchronisierung auftreten dürfte, oder?

Stevie

Meine Hoffnung ist schon, dass man auch den ersten Gang voll ausreizen kann.

Bei meinen PDK-Porsches habe ich das komischerweise ohne Bedenken regelmäßig gemacht. Ohne Probleme.

Schließlich ist der 11er keine Familien-Kutsche.

Stevie

Frage an die Technik-Freaks:

Da ich seit einigen Monaten wieder einen 11er mit Handschaltung genießen darf (991.2 GTS Coupe) frage ich mich, ob

auch bei unseren Porsches der erste Gang wirklich nur zum Anfahren ausgelegt ist.

Ich habe das von meinen früheren Handschaltern so in Erinnerung.

Oder darf ich das Potenzial des Motors auch im ersten Gang voll ausnutzen, ohne einen Getriebe-Kollaps zu befürchten,

bspw. auf dem Track, wenn ich aus einer sehr engen Kehre raus muss.

Stevie

Sehe ich auch so.
Die Zielgruppen für GT und nonGT überlappen sich nur minimal.

Wer keinen neuen GT bekommt oder die hohen Kosten scheut, geht in den Gebrauchtwagenmarkt.
Und wenige auf GTS.

Stevie