Posts by Checker911

Hallo,

mein PCM macht hin und wieder Probleme mit der Connect+ Anbindung. Der Radioempfang ging jedoch immer ohne Probleme.

Seit Anfang letzter Woche habe ich nun das Problem, dass der zuletzt gespielte Radiosender, gleich ob DAB oder FM nicht gespeichert wird und nach dem Fahrzeug Neustart ein beliebiger Sender aus der Liste aufgerufen wird.

Seltsam ist, dass wenn ich das Fahrzeug kurz abstelle, Zündung aus und abschliesse und nach ca. 5 - 10 Minuten wieder komme der letzte Sender ganz normal abgespielt wird, bei einem Zeitraum darüber hinaus nicht.

Ich habe das PCM bereits gebootet. Werks-Reset gemacht. Bringt alles nichts.

Hat jemand eine Idee?

Besten Dank und viele Grüße

Thorsten

Hallo zusammen,

ich habe tatsächlich Jahre gebraucht das Problem zu lokalisieren.

Beim diesjährigen Saisonstart ist mir beim öffnen der Motorhaube aufgefallen (laufende AC), dass nur der Lüfter auf der Beifahrerseite läuft. Dank der Beiträge hier im Forum versuchte ich den Fehler einzuschliessen und kam schliesslich dahin, dass es sich wohl um das Leistungsmodul handeln muss. In dem Zuge habe ich Theo kontaktiert, welcher mich bei der weiteren Lokalisierung des Fehlers unterstützt hat. Theo hat mir auch präventiv das Leistungsmodul mit neuen elektronischen Bauteilen ausgestattet ( Theo: Nochmals vielen Dank!).

Jedoch war es am Ende doch nicht das Leistungsmodul sondern das Gebläse- und Kühlklappen Steuergerät. Hier konnte ich ein brandneues über einen Porsche Teilehändler bekommen. Nun war ich doch nach dem starten des Motors und einschalten der AC gespannt...und siehe da, beide Lüfter laufen nun perfekt. Kein Emergency Mode und aufheulen der Lüfter, die Temperatur wird stabil gehalten. Einzig der Zeiger ist weiterhin knapp unter dem pseudo 90 Grad Strich. Ich denke jedoch, dass dies vom neuen Thermostat ausgeht. Die Vorgängermodelle bis 1989 waren wohl mit Öffnungstemperatur 75 Grad mit Anzeigetoleranz +7 Grad. Die neue Generation hat 83 Grad zzgl. der Anzeigetoleranz. Somit sollte die Anzeige im Temperatur-Schätzeisen hinkommen. Zusätzlich habe ich an den relevanten Stellen noch mit meinem Infrarotthermoter gemessen. Hier sind auch keine Auffälligkeiten zu bemerken.

Das traurige daran ist, dass ich Werkstätten vertraut habe, welche mehr oder weniger experimentiert haben. Hätte ich von Beginn an etwas Zeit in die Einsicht der Ablauf- bzw. Schaltpläne genommen wäre das Problem früher einzugrenzen gewesen.

Viele Grüße

Thorsten

Besten Dank für die Bilder!

Kommt man nur schwer ran, oder?

Hat zwar niemand auf das Thema reagiert. Das Problem hat sich nach 3 Monaten von selbst gelöst. Ich vermute ein Software-Update der iOS Connect App, welches auf iPhone Xs optimiert wurde. Seitens des Connect Service Helpdesk gab es seitens der Porsche-Dienste keine Probleme.

Bei meinem S4 gibt es dieses Geräusch auch. Nach drücken der AC-Taste dauert es meist 5 - 10 Sekunden oder auch mal länger, dann knirscht es als würde eine Moosgummidichtung kleben und dann macht es laut plopp. Passiert allerdings nur, wenn die AC länger ausgeschaltet war.

Viele Grüsse

Thorsten

Hallo Rolf,

habe ich dort überholen lassen, Autoteile Jakobs Lenkgetriebe.net.

Bei mir war es nicht die Pumpe, sondern das Lenkgetriebe

Viele Grüße

Thorsten

Sieht top aus! Kaum oder nicht besser zu machen. Ein Bekannter hat sich das Ganze in Leder ab Werk von Porsche Exklusive beziehen lassen. Wohl nicht zu dem unschlagbaren Preis.

War die 3 Zonen Klima nicht immer Serie?

Ist wirklich schwer nachvollziehbar. Zudem es bei ca. 30 Versuchen die Endposition zu programmieren nicht funktioniert hatte.

Warum auch immer...Fenster läuft wieder hoch.

Hatte zwar mehrmals erfolglos die Programmierung durchgeführt.

Auto stand 2 Tage und nun läuft der Fensterheber wieder als wäre es nie anders gewesen.