Hallo.
Ich bin an ein Petri Lenkrad gekommen. Jetzt suche ich den passenden Hupenring dazu.
Hat evtl jemand noch was liegen ? suche auch überreste, oder zu restauriernede ... egal... auf jedenfall schonmal ein Anfang haben
Hier mal ein Link zu einem Bilderalbum zu meinem Lenkrad
https://www.facebook.com/media…67874&type=1&l=28af023767
Gruß und schonmal Danke
Markus
Hallo zusammen.
Bin durch Zufall an Telefunken Autosuper ID51 oder 52 gekommen. Konnte es leider noch nicht so genau festestellen welcher Typ es jetzt genau ist. Hab zwar leider nicht das passende Fahrzeug hierfür, würde es aber trotzdem gerne überprüfen und wieder funktionstüchtig machen.
Hat hier vielleicht irgendwer Unterlagen von diesem Radio und könnte sie mir zur Verfügung stellen, oder sonstige Tips wie Ersatzteilbeschaffung
[Blocked Image: http://www.dj-viela.de/dj-viela_kaefer-b-log/dj-viela_ovali/dj-viela_aktuelles_2011/bilder_2011/20111210_Brezelradio01.jpg]
[Blocked Image: http://www.dj-viela.de/dj-viela_kaefer-b-log/dj-viela_ovali/dj-viela_aktuelles_2011/bilder_2011/20111210_Brezelradio02.jpg]
[Blocked Image: http://www.dj-viela.de/dj-viela_kaefer-b-log/dj-viela_ovali/dj-viela_aktuelles_2011/bilder_2011/20111210_Brezelradio03.jpg]
[Blocked Image: http://www.dj-viela.de/dj-viela_kaefer-b-log/dj-viela_ovali/dj-viela_aktuelles_2011/bilder_2011/20111210_Brezelradio04.jpg]
Schonmal vorab Danke
Gruß
Markus
Es handelt sich dabei im Grunde nur um ein Pontentiometer.
Entweder von wenig zu viel Wiederstand, oder eben andersherum.´
Bedeutet => Die Teile müssen zusammen passen
z.B.
Tank voll 
Geber hat kleine ohmischen Widerstand volle Spannung liegt n der Anzeige an Tankanzeige zeigt voll an
Tank leer Geber hat großen ohmischen Widerstand geringe Spannung liegt n der Anzeige an Tankanzeige zeigt leer an
Wenn jetzt eines der Instrumente anderherum arbeitet (vermutlich deine neue Tankanzeige), tritt der Effekt auf den du beschreibst.
Wenn du jetzt + und G an der Anzeige vertauschst, hast du volle Spannung anliegen, also Anzeige voll oder leer.
Ich würde sagen, die beiden Geräte passen nicht zusammen.
Gruß
Markus
Hat sich alles geklärt. Er hat sich leider erst wieder gemeldet, nachdem ich bei der Auktion zu geschlagen hatte. Fairerweise hat er mir einen solange reserviert bis ich die Lieferung hatte. Vielen Dank auf diesem Weg.
Habe den FRAM direkt eingebaut. Sieht echt klasse aus.
[Blocked Image: http://www.dj-viela.de/dj-viela_kaefer-b-log/dj-viela_ovali/dj-viela_aktuelles/2010_infos/20100803_08_fram-einbau.jpg]
Hier ein paar Bilder zum Einbau
http://www.dj-viela.de/dj-viel…la_kaefer_b-log_home.html
Gruß
Markus
und warte leider immernoch auf den Rückruf 
Habe jetzt bei ebay usa zugeschlagen. Bin gespannt ob`s ankommt. Laut Stausmeldung ist es versendet und mein Geld ist auch schon weg 
Gruß
Markus
Danke für den Link. Habe direkt mal angerufen.
Ich warte jetzt noch auf einen Rückruf.
Hallo zusammen.
[Blocked Image: http://www.dj-viela.de/dj-viela_kaefer-b-log/dj-viela_ovali/dj-viela_aktuelles/2010_infos/20100726_04_FRAM-oelfilter.jpg]
Ich darf diesen schönen FRAM-Filter mein eigenen nennen. Leider fehlt mir der Halter um ihn an den Gebläsekasten zu montieren. Weiss jemand evtl eine Adresse wo man sowas noch bekommen kann ?
Wäre für jede Info Dankbar. Habe schon ein paar Porschezentren ohne Erfolg abtelefoniert
Danke
Markus
Eigene Erfahung habe ich auch nicht, aber ich habe eine Öltemperaturanzeige gekauft, die von ka-ja überholt worden sein soll.
läuft falschrum Hätte ich auch dem Verkäufer wieder zurückgeben können, er wollte es dann reklamieren, ich habe mich dann aber entschlossen die selber umzubauen.
hier zu sehen: http://www.dj-viela.de/dj-viel…la_kaefer_b-log_home.html
zu deinem Problem:
Ich würde trotzdem erstmal die Welle tauschen, auch wenn der Kilometerzähler normal weiterläuft. Hatten wir letzens erst an einem VW181. Gleiche Symtom. Nadel sprang im Tacho wild um her, aber Kilometer wurden ganz normal weite gezählt. Ende vom Lied. Tachowelle gewechselt und alles gut.
Gruß
Markus
Hallo.
Ich bin neu hier. Heisse Markus und habe keinen Porsche
Ich habe einen Ovali Käfer Bj 56. Hier überlege ich eine verbesserte Bremsanlage einzubauen, aber alle irgendwie doch Baujahrkonform. Die frühen Bremsanlagen haben doch auch den 205`er Lochkreis, oder irre ich mich da ?
Hat evtl jemand Bezugsquellen mit Preise (damit ich schonmal gucken kann wie viel und wie lange ich sparen muss)
Hier mal mein B-Log, was ich so zur Zeit alles mache
http://www.dj-viela.de/dj-viel…la_kaefer_b-log_home.html
Warum und wofür ich das machen will ?
Ich möchte meinen Motor noch ein bisschen mit Vintagespeed aufpeppeln:
- 30 PS Motorblock
- Okrasa-Nockenwelle
- Zylinderkopfe um ca 1,5 mm planen lassen
- Zylinder ??? evtl übermaß
- Richert 2 Vergaser-Anlage 28 PCI
und dann mal sehen was noch ? in den Wintermonaten will ich anfangen
Gruß und schonmal Danke
Markus
