Posts by Turrican944

Moin

Lösung: das Kältemittel R413a damit nichts austritt ist auch nicht ganz korrekt. Austreten tut ein teil des Kältemittel einfach durch die Schläuche und ggf. alte Dichtungen weil im R134a das Chlor (das was das R12 böse macht) fehlt. Das R413a ist eigentlich auch 134a dem noch etwas Propan beigemischt wird damit es kompatibel mit dem alten Kompressor Öl ist. Bei R134a muss ja das Öl im Kompressor getauscht werden. R134a ist heute aber auch schön böse und wird auch irgendwann verboten.

Wenn meine Anlage das nächste mal leer ist, werde ich ein Propan Butan gemischt einfüllen, ist sowohl zum R12 als auch zum R134a Öl kompatibel, man kann es ohne irgendeinen Sachkunde nachweis kaufen und billiger ist es auch (natürlich wieder mal in Deutschland verboten).

Moin

Hast du einen 16V oder 8V Motor ? Gehörte nicht bei dem 8V dort oben die kleine graue Metall rolle hin ?

Moin

Ich habe letztes Jahr zum Saison Ende Zahnriemen gewechselt, zu erst war der AW Riemen etwas stramm und hat ordentlich gejault , habe ich geändert und nun macht der komische Geräusche im Leerlauf (nicht dieses jaulen).

Nun habe ich festgestellt das der neue Conti Riemen ein anderes Profil hat als der alte, der war rund der neue hat mehr so ein Trapezprofil.

Der alte war auch ein Conti 2013 eingebaut.

Der alte ist der auf dem grünen Hintergrund.

Moin
Glaube der bei dem Handschuhfach, wenn das nur ein Stecker ist wo kein zweiter Stecker drauf gesteck ist, dann ist der das.
Du musst nur mal nach der Pinbelegung schauen, denn in der Bauanleitung auf der ersten Seite ist der Runde Diagnosestecker abgebildet, den gabs aber erst mit Modelljahr 90, vorher sieht der so aus wie ein Stecker von deinen Bildern.

Moin
Ich schaue morgen mal nach den Leitungen, ob die noch Dicht sind weiß ich natürlich nicht, ich hatte damals mal eine ganze Klimaanlage für einen Spotpreis bekommen und brauchte das nur den Kompressor. Die Leitungen müssen eigentlich noch irgendwo sein und ich brauche die eh nicht, weil die vom 944S2 sind, ich habe nen 86 Turbo der hat Leitungen und wenn da mal irgendwann eine kaputt ist würde ich wohl auch keine Gebrauchte einbauen, zumal das wenn der Motor drin ist auch nicht wirklich toll geht.
Ich würde ggf. die Leitungen nehmen und mir da neue Schläuche ran machen lassen, das wäre wohl eh die besser Wahl das die Schläuche für FCKW Kältemittel ausgelegt sind und das FCKW freie leichter durch defundiert.
An der Aluleitung an sich geht ja ehr weniger kaputt.
Bevor die frage kommt den Klimakühler habe ich nicht mehr.

Moin
ich muss mal nachschauen ich glaube ich habe noch einen Satz Leitungen vom 944S2 liegen. Das wird aber erst nächte Woche etwas.

Moin
Ob oder nicht musst du letzendlich selber entscheiden, du kannst ihn natürlich auch wegstellen und in z.B. 10 Jahren die H Abnahme machen. Ich habe es bei meinem grade durch. Trotz Motor umbau auf M44.43 war es kein Problem und seit heute fährt der mit H Kennzeichen durch die gegend. Wie sich das in der Versicherung nun niederschlägt weis ich noch nicht. Steuern zahlt man Pauschal knap 190€.

Moin

Ich habe bei meinem letztes Jahr Dayco in der Ausgleichswelle und Conti für die Nockenwelle verbaut. Vorher war ein Conti an der AW und das hat Geräuschtechnisch keinen unterschied gemacht. Habe die Riemen nach 8 Jahren und 35tkm gewechselt (man weiß ja nie) aber die sahen beide fast wie neu aus, aber da sie ja altern gabs es zwei neue Riemen. Auf grund der geringen Laufleistung habe ich mir das Wechseln der Rollen aber gespart weil ich auch die nächsten 6-8 Jahre nicht mehr wie 40tkm fahre, also passt das und wenn doch muss ich halt vorher wieder schrauben.
Wasserpumpe habe ich noch nie erneuert. Der Motor hat jetzt ca. 180tkm gelaufen und die Pumpe ist entweder die erste oder die zweite. Den ersten Riemenwechsel hatte damals beim Vorbesitzer das PZ gemacht, da weiß ich nicht ob die Pumpe neu kam, da ich es aber selber mache, kommt die Pumpe erst neu wenn sie defekt ist.

Moin
Die Dichtungen wurde auch alle erneuert. Ärgerlich halt nur das ein Überholter Kompressor auch sifft. Ausbau des Kompressor ist nicht so schlimm kommt man recht gut ran und Kältemittel ist eh raus
Gut das ich noch einen alten Kompressor habe, den hänge ich rein damit ich erstmal fahren kann.

Moin

Natürlich wurde gespühlt usw. Meine Klima ist schon die unendliche Geschichte. Dann werde ich den Kompressor die Tage mal ausbauen und dann geht der zurück.