Hallo Rainer,
ich hab das Teil nach dem Ausbau selbst in Augenschein nehmen können. Das Federelement war mit einer deutlich sichtbaren, rot-braunen Korrosionsschicht überzogen. An einer Stelle dann ein radialer Einriss. Das war bei ca. 105000km/7 Jahren. Der Wagen wurde die letzten 2-3 Jahre zuvor kaum bewegt. Vielleicht hat sich dort Feuchtigkeit gesammelt, die mangels Fahrzeugbewegung und der dadurch entstehenden Wärme nicht trocknete...wär jetz aber nur vage Spekulation...
Grüße,
Michael