Ich gebe zu bedenken, dass bei gedrückter Kupplung der Kugelkopf auch "gedrückt" wird -- also raus reissen eher nicht.....
da es ein Getriebe für gezogene war, also eher schon. Deswegen vielleicht der Umbau auf gedrückte 
Posts by biturbo
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Guck dir mal Bilder aus dem Netz an wie es RICHTIG gehört. Keine Ahnung was hier mal passiert ist.
nehme an das das Gewinde defekt war, deswegen die Platte
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bis Modell 69 Hardi danach Bosch, da ist jetzt die Frage welchen Du hast ?
Nach den Sommerferien fängt das neue Modell an.
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Gibt es keinen exakt anzustrebenden Wert? Wie in der Tabelle?
und was steht in deiner Tabelle bei Steuerzeit 2,3-2,7mm, genau 2,5
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Kann sein, dass das alles zusammengewürfelt wurde.
so siehts aus, Tacho ist auch nicht vom SC
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Der Originale VDO hat nur Flachsteckverbinder.
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Baujahr der Karosse ist 1981 und es ist ein Deutsches G Modell.
Öldruck ist Bj 75 -76, Drehzahlmesser ist auch älter
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über das reindrücken des Tageszähler ist das nicht möglich?
nein
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Bitte mehr Details!
mit Kunststoff oder Holzkeilen Platz schaffen damit die Montiermaschine in abdrücken kann. Der Rest ist wie bei einem anderen Reifen auch.
Also nix mit Voodoo
