Posts by Dr944S2

Hallo,

das frage ich mich auch immer, vor Jahren habe ich an einem Audi sogar eine abflexen müssen. Wenn ich die Ablassschrauben anziehe sind sie auch dicht, gehen aber nach 1-2 Jahren auch wieder auf.

casait Nein, als Zahnarzt hätte ich ja gebohrt, ich habe in Physik promoviert und als ich damals den 944 Motor wieder zusammen hatte, dachte ich, das war genau so schwierig wie einer Dissertation. Dann brauchte ich zur Anmeldung im PFF einen Nickname und kam in Eifer des Gefechtes auf die Idee.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo,

wenn man die Öllleitung nicht mehr braucht, ist dies sicher eine Option! Man kommt aber auch mit dem Dremel schlecht bei, ist so wie mein Zahnarzt mit dem Weisheitszahn.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo,

sagen wir es mal so, die alte Anlage war eh fällig, die neue ist aus Edelstahl. Rein theoretisch ist das Strömungsverhalten jetzt optimal, da alle Zylinder die gleiche Rohrlänge haben. Die Anlagen gibt es von verschiedenen Herstellern, rechne mal so um 2000,- für das komplette Material. Der Arbeitsaufwand ist sehr hoch, insbesondere die Ölleitungen können sehr viel Zeil kosten.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo,

ich hab mal wieder ein Video zum G-Modell gemacht. Es zeigt den Einbau einer SSI Anlage in einen SC:

Viel Spaß,

Jürgen

Hallo,

ich hatte vor der Abstimmung die Berichterstattung in den Medien verfolgt. Es wurde ständig erwähnt, dass selbst der ADAC als Vertreter der Autofahrer nun nicht mehr gegen ein Tempolimit sei. Zum Glück bin ich dort nicht mehr Mitglied! Leider wurde die Haltung des AvD gar nicht erwähnt, die Berichterstattung war sowieso sehr einseitig.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo,

verrückt, ich hätte nicht gedacht, dass diese OP funktioniert. Ich habe auch gerade ein zerlegtes Turbogetriebe auf der Werkbank. Schauen wir mal, ob es ein Video gibt.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo,

galt auch danach noch. Ich meine so ungefähr bis Anfang der 80iger. Das wäre eine sehr sinnvolle Idee, ich würde 10 km/h pro angefangenen 100 ccm vorschlagen.

Viele Grüße,

Jürgen