Ich habs umgebaut auf Kunststoff bei meinem S2. Fahre aber immer noch nicht (aus anderen Gründen)...

Hier die Stückliste

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Die Kraftstoffförderanlage

Moin, Servus und Alaaf!

Hier möchte ich die drei "F's" der Kraftstoffförderanlage mal auseinandernehmen, so dass wir sie aus dem FF beherrschen.

Genung der Buchstabensuppe. Wie jeder weiß, sind die Benzinrohre nun rar geworden. Nu sind wir zum Basteln auf hohem Level aufgefordert. Ich werde drmnächst mal Hansaflex abchecken, ob sie die beiden Schläuche an Benzinpumpe und Filter herstellen können. Die Rohre gibts als Rostfrei, die Herstellung der Bördelung muss abgecheckt werden. Der 9x…

vedro

Aug 13th 2017

Pos. Menge Benennung Bemerkung Lieferant Art.-Nr.

1 1 Dichtring Tankstutzen Porsche 928 201 187 02

2 9 Befestigungsschelle für Lange Leitung Porsche 999 511 199 40

3 2 Pressnippel für Schlauchleitung Hansa Flex SIN 08 AFL

4 3 Pressnippel für Schlauchleitung Hansa Flex SIN 06 AFL

5 4 Pressnippel für Schlauchleitung Hansa Flex SIN 06 AFL 08

6 1 Pressnippel für Reduzierung Hansa Flex SIN HL 08

7 1 Ringschraube für Pumpe Hansa Flex SIN 06 B04

8 1 Hohlschraube für Pumpe Hansa Flex HSM 10

9 2 Kupferring Gr. 10 Dichtung für Ringschraube Hansa Flex

10 1 Einschraub-Verschrbg. für Filter Hansa Flex XVMNW 08 HL

11 2 - 4m Kraftstoffschlauch Innen-NBR/Außen-CR 7,5x13,5mm at plauen 672

12 2 - 4m Kraftstoffschlauch Innen-NBR/Außen-CR 9,3x15,3mm at plauen 673

13 1m Kraftstoffschlauch Innen-NBR/Außen-Gewebe 11x17mm at plauen 682

14 7 - 10m Kraftstoffleitung Polyamid 10x1mm (Innen-Ø=8mm) at plauen 475

15 4 Verstärkungshülse für PA-Kraftstoffleitung iØ8mm at plauen 469

16 10 - 20 Spannschelle 14 x 9 at plauen 705

17 10 - 20 Spannschelle 16 x 9 at plauen 383

18 2 Spannschelle 18 x 9 at plauen 942

19 1m Kühlwasserschlauch 15,0x3,5 Hitzeschutz at plauen 1482

20 1m Kühlwasserschlauch 20x3,5 Hitzeschutz at plauen 484

https://shop.hansa-flex.com/de/SINAFL

https://cat.hansa-flex.com/de/…e_Baureihe/CEL_(HL)/SINHL

https://shop.hansa-flex.com/de/SINB?material=SIN06B04

https://shop.hansa-flex.com/de…elteile/hohlschrauben/HSM

https://shop.hansa-flex.com/de…e%20au%C3%9Fengewinde/XVM

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-672.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-673.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-682.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-475.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-469.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-705.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-383.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-942.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-1482.htm

http://www.autoteile-plauen.de/artikel-484.htm

Verwendung (NW: Nennweite (Innendurchmesser))

Positionen - Funktion

Vorlauf

1/18/13- Dichtung für Sieb im Tank / Schlauch NW12 vom Tank zur Pumpe mit 2xSchelle

7/8/9/11/16 - Pumpe Druckseite, Ring-Hohlschraube, Schlauch NW8 10/5/16 Filter Eingangsseite, Verbindung zum Schlauch NW8

3/12/17 - Filter Ausgangsseite, Schlauch NW10

14/15/17/2 - lange Kunststoffleitung NW8

3/17/12/20 - Schlauch NW10 zum Einspritzverteiler/Druckregler; Mit Hitzeschutz

Rücklauf

12/17 - Schlauch NW10 zum Tank (Koferraum)

14/15/17/2 - lange Kunststoffleitung NW8

6/5/16/17/12 - Reduzierung Schlauch NW10 auf NW8 (Damit eine Größe Kunststoffleitung verwendet werden kann)

4/16/11/19 - Schlauch NW8 zum Einspritzverteiler/Druckregler; Mit Hitzeschutz

Druckregler vorne

4/5/11/16 - 2x Schlauch mit Verbindern zum Druckregler vorne (Hitzeschutz muss hier noch ergänzt werden)

Quote from tomiki

Um den unteren O-Ring wieder abzunehmen müssen die Kappen auch runter und dann gehen sie kaputt. Im 944 110 901 00 / Bosch 1 287 010 704 sind die etwas größeren gelben Kappen dabei, oder? Oder macht die Höhe der Kappen nichts aus?

Beim S2 habe ich die unteren O-Ringe vorsichtig aus- und eingehebelt, ohne die Kappe runterzunehmen. Das muss der O-Ring abkönnen, sonst ist er zu alt. Dieser O-Ring ist ein ansolutes Standardteil und vermutlich in der gesamten VW-Flotte eingesetzt. Er kostet Null Euro nochwas.

Gruß

Andreas

Quote from Holger_Berlin

Du hast die Karre 10 Jahre nicht repariert?

Ich restauriere sie schon seit 10 Jahren. Schweller, Kraftstoffsystem, Bremssystem bisher gemacht. Das sollte erstmal reichen, um demnächst zu fahren.

Moin zusammen,

ich hab mich im Eröffungspost im Jahr vertan, sollte wohl Sommer 2021 und nicht 2011 sein. Zahlendreher.

Nun bin ich am Zusammenbauen, und überlege, wie ich den Wasserablauf an der A-Säule optimieren kann. ???

Ist der kleine Kühler für Öl?

S2 ohne Klima.

Ölfred ist immer wieder gut. Ich werde auch 10W40 reinhauen (das Billigste) und ordentlich mit Bremsenreiniger vorher von unten alles abspülen. Danach Zitronensäure-Lösung versprühen, um die Gummiteile weich zu machen und Metallteile vom Rost zu lösen. Später mit Natronlauge die Metallteile abspülen und mit Zink besprühen.

Das ist mein Plan

Aber erst kommen die Bremsleitungen dran, alle neu.

So Leute,

hab dann die Querleitungen mit Lötlampe bearbeitet und umgebaut. Da ich anfangs psychomäßig unterwegs war, und die gammeligen Sättel komplett überholen wollte, hatte ich 2k-Bremsenlack parat, der jetzt zum Einsatz kam.