Posts by Snüffelstück

Quote from Armin

Naja, letztes Wochenende ging tatsächlich bei einer Tour ein OT-Geber kaputt, Auto sprang nicht mehr an.

OT-Geber aus dem Notfallkoffer genommen, gut sortierten Werkzeugkoffer ausgepackt und gewechselt.

Auto lief wieder.

Ein paar Teile schaden also nicht...

Armin

PS: War nicht meiner!

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Vollkommen richtig, das eine oder andere Ersatzteil schleppe ich auch für gewöhnlich mit. Nur kann man schlecht ne Liste der evtl benötigten Teilen machen denn im Grunde kann da alles mögliche versagen und zum Totalausfall führen.

Keine Ahnung ob das beim S3 auch noch zutrifft. Bis zum S2 waren an den Schließzylindern am Ende die Kontakte für die Alarmanlage. Das waren einfach eine Kontaktzunge und ein Pol der mit der Drehung des Schlüssels über die Kontaktzunge geschlossen b.z.w. wieder geöffnet wurde.

Da hat Thommy vollkommen recht, es geht immer das kaputt was man selber nicht zur Hand hat.

Die Scheibe soll auf die Welle damit der Simmering nicht bis zum Anschlag eingetrieben werden kann. Sinn und Zweck ist daß der Ring nicht an der selben Stelle sitzt wie der alte Ring

Hingemurkster Kram, würde sagen da ist irgenetwas drangetüddelt worden.

Nur zum besseren Verständnis, die hinteren kann man nicht einstellen.

Die Spannschraube und auch die Kontermutter sind SW 17 und sicher muß die Kontermutter anschließend richtig fest gezogen werden.

Das würde mich aber wirklich wundern

Quote from Thilo62

Heute mal am Benz die hintere Bremsscheibe gewechselt- hatte ja auch schon 47tkm hinter sich

Hatte wohl die Handbremse zu fest angezogen

Die Scheibe ist definitiv überhitzt.

Wenn das Öl aus der Welle kommt dann muß entweder der Simmering defekt oder die Welle eingelaufen sein. Ich würde hier mal versuchen unter den Simmering eine passende U - Scheibe zu legen damit der Ring nicht an der selben Stelle liegt wie der alte Ring. Evtl hilft das schon. Wenn keine U - Scheibe zur Hand dann eine passende Alu - Dichtung