9Y0 = Modell 2018 bis heute.
Posts by bodylandscape
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Wie schon gesagt - alle mit N-Kennung.
Pirelli hatte ich auch mal drauf - nach 17´ TKM fertig .
Gruss Roger
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Hallo zusammen
Da auf Porsche Tequipment bis dato noch keine Spurverbreiterung wie beim 958 angeboten wird - weiss jemand einen namhaften Anbieter
der für das neue/aktuelle Modell entsprechendes mit einer ABE anbietet oder hat jemand eine schon verbauen lassen ?
Danke und Gruss
Roger
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So, auch den Cayenne Turbo meiner Freundin hat es erwischt....seit gut 1 Woche beim Beschleunigen so ein stuckern, nicht wirklich stark, aber eigentlich immer vorhanden, besonders gut zu merken auf der AB wenn man beschleunigt! War heute im PZ, das Verteilergetriebe ist es, nächste Woche kommt eine Neues rein, zum Glück hab auch ich die Approved, sonst wären es 3000 Euro.
Grüsse,
Armin
Das gleiche wie bei meinem (ehemaligen) SD - und wie bei Dir dank Approved nur den Zeitaufwand hinbringen/abholen zum verbuchen
Gruss Roger
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Zuletzt nur noch auf RS bewegt - artgerechte Haltung einer Ducati
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„Um einen Diesel kommen wir nicht herum“
Interview mit Stefan Fegg, Porsche Cayenne Projektleiter
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SPORT PLUS ist mit an Board wenn die Option PASM oder Luftfahrwerk (inkl. PASM) geordert wurde.
Deswegen brauchts kein Sport Chrono.
Und Launch Control - wozu im Cayenne ?
Das macht vllt. im Lamb. URUS (u.a. emotional) Sinn - weil er die entspreche Klangkulisse dazu liefert
Gruss
Roger
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Hi, ich fahre auch einen S-Diesel, Bj.2016,Euro6, btw. der beste Motor den ich bisher her in einem Cayenne hatte.
Euro 6 meines Wissens erst ab 2016. Zuvor hatte ich den gleichen Motor im Bj. 2015, Euro 5.
Die Standheizung kannst Du via App programmieren/bedienen.
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Die Variante original und vom LKW geht auch nicht da orig. 21" .
Würde ich auch def. die Finger von lassen.
Falls vorhanden - Garantie/Approved erlischt.
Falls eine Option - ich verkaufe meine 21" Classic Sport, schwarz seidenmatt gepulvert - nicht für 999€ aber original
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Ok., also der S-Diesel ist auch betroffen - 6800 Cayenne 4,2 V8 Euro 6..........