Man kann sich auch nach Abschluss der Approved verschalten...
So ist es. Die Approved sagt lediglich aus, dass zum Zeitpunkt des Abschlusses kein größerer Bug da war.
Trotzdem ist es natürlich eine Art Airbag, besonders wenn man auf Nummer sicher gehen will.
Rainer
Wenn Du es nur einsehen darfst, dann würde ich es einfach unbemerkt abfotografieren.
Jepp, das ist der pragmatische Ansatz. 
Rainer
Beim 111 Punkte Check gehört das Protokoll dazu. Wer den beauftragt, bekommt auch die Daten. Also auch das Protokoll. Beim Approved Antrag wird es m.W.n. unterschiedlich gehandhabt. Da ist final ja auch die Versicherung der Kunde, der das haben will.
Wenn man nur die Überdreher auslesen lassen will, sollte das, gegen Bezahlung, auch möglich sein.
Wobei natürlich das Einsehen schonmal die halbe Miete ist. Sind keine kritischen Überdreher verzeichnet, bringt Dich auch das Schriftstück nicht weiter und Du weißt, was Du wissen willst.
Rainer
Der sieht echt scharf aus. Glückwunsch zum Targa. 
Einzig die Lufteinlässe würde ich persönlich vergittern wollen. Da verirrt sich sonst garantiert in Bälde ein flinkes Steinchen hin.
Rainer
Datum ist deutlich schwieriger! Meines steht wie festgenagelt auf 01.01.2000.
Wenn dem so tatsächlich ist, dass der BC einmal stromlos, anschliessend das Datum nicht mehr lesen kann, empfiehlt es sich während des Batteriewechsels provisorisch eine Zweite anzuschliessen?
Ja, das ist die Lösung für Faule. Also für mich. ![]:-)](https://www.pff.de/wcf/images/smilies/diablotin.gif){kind=small}
Rainer
Fenster neu einlernen würde ich noch. Aber das ist easy.
Rainer
Es muss schon 'n Mezger sein. Und 997.2 GT3 ist mir schon zu modern, ehrlich gesagt. Sind super schöne, spaßige Autos, aber ob die mal begehrte Klassiker werden, mit LED-Leuchten etc.? Ich weiß ja nicht. Vielleicht wird es doch eher ein anderes Porsche-Modell. 928 finde ich z. B. auch super.
Sehr guter Ansatz. Nach allen Seiten offen sein. 
Rainer
