Posts by Dirk Boe

Herzlichen Dank für Eure Antworten. Ich habe mich nun für einen DW 1170 entschieden. Ich werde mich also darauf einstellen müssen, Probleme mit dem H-Kennzeichen zu bekommen bzw. Geduld mit der Auswahl des Prüfers zu haben. Wer von Euch fährt den DW 1170 und hat ein H-Kennzeichen bekommen. Wo wurde das abgenommen und eingetragen. Macht es Sinn den DW 1170 vor der H-Kennzeichen Abnahme eintragen zu lassen - i.S.v. später weniger Probleme? Vielleicht hat jemand auch noch die Begründung für das OK der DW 1170 im Rahmen der H-Zulassung parat. (In den Kriterien des TÜV heisst es: Zulässig ... Auspuffanlage, die optisch in etwa der Originalanlage entspricht.) Hier fusst ja die Argumentation für eine Sportauspuffanlage.

Grüße,

Dirk

Hallo menn,

wie ist das denn weitergegangen?

Gruss,

Dirk

Wie sieht's denn bei den anderen SC Fahrern aus? Habt Ihr keine Endschalldämpfer?

Hallo Thomas,

könntest Du bitte etwas konkreter werden. Ist die Sportversion auch in Edelstahl? Reden wir vom dp11?

Zu welchen Konditionen bietest Du die Endtöpfe an. Gerne auch PN.

Gruss,

Dirk

Hat jemand eigentlich Erfahrung mit dem dp11 in Titan-Ausführung?

Wenn die ausgetauschten Teile im Wohnzimmer als "Art Deco" rumstehen.

N'abend liebe Kollegen,

mein SC benötigt in absehbarer Zeit einen neuen Endschalldämpfer. Habe hier nun schon so einige Beiträge gelesen. Bin aber nicht wirklich schlauer. Welchen Endtopf habt hier drunter und was bzw. was nicht bringt's? Einige von Euch haben das RUF Modell drunter. Ist das mit der bei mir anstehenden H-Kennzeichen Untersuchung vereinbar? (wg. der Anpassung der zweiten Rohres).

Meine Anforderungen: Langlebigkeit (Edelstahl?), nicht zu laut bei unteren Drehzahlen, ab 4000 u/min darfs dann gerne krachen, ein schöner satter Sound wäre nicht zu verachten.

Teilweise wird auch ein Leistungszuwachs versprochen, ist das reell?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Gruss,

Dirk

B

Hallo 951,

die Gummilager, Achsrohr und Lageraufnahmen waren zumindest im letzten Jahr in Ordnung. Es ist allerdings das zweite Mal, dass er so schief hängt; damals wurde tatsächlich an den Schwerten justiert. Warum nimmst Du an, dass nichts verstellt wurde?

Gruss,

Dirk

Liebe Gemeinde,

mein 82er SC hängt hinten rechts ca. 1 cm zu tief. Es sind noch die ersten Bilsteins verbaut. Mir wurde gesagt, dass das damit jedoch nichts zu tun haben kann?! Hat jemand 'ne Idee? Es gab dafür kein besonderes Ereignis, wie etwa ein Meeting mit einem Bordstein etc.

Gruss,

Dirk

Hallo Tom,

habe das selbe Problem. Bei mir ist es noch Schwitzöl. Mein Schrauber sagt, dazu müsse der Motor raus oder zumindest abgesenkt werden. Was grob in die Tüte gesprochen ungefähr einen 1000er ausmacht.

Ich meine aber hier schon gelesen zu haben, dass es auch ohne Motorausbau gehen soll.

Wer's genau weiss, würde mich auch interessieren.

Gruss,

Dirk