Posts by cayennesky

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PFF News 9/2023: Investment bei Ferdineo + PFF Prämie für E-Autos + Zuwachs im Team

  • Cayenne Diesel Ruf-Leistungssteigerung

    echte erfahrungen dürfte hier noch keiner haben..


    ich hätte haus und hof verloren, da ich vor jahren auf den v8 -tdi gesetzt hätte- aber es kam anders...


    logischerweise sinkt die haltbarkeit- aber was störts dich, wenn er statt 400.000km nur 260.000km laufen wird.


    mein t5 war auch gechippt- was ich beim kauf nicht wusste- da war nach 3 tagen und gesamt 86.000km schicht im schacht...kapitaler


    motorschaden- kaufe nix mehr gebraucht...


    gut- der ruf weiss, was er tut- aber jedes tuning kostet haltbarkeit, sonst ist es sinnlos und bringt keine mehrleistung...


    vertragen tuts das neue 8g getriebe wohl...


    aber innermotorisch habe ich so meine zweifel- wissen tust es erst, wenn dir der motor um die ohren fliegt- oder auch nicht...was soll der nun


    an nm vom teller ziehen- da ist die serie doch eh nicht so schlecht, oder?- an endgeschwindigkeit wirds eh überschaubar sein, oder?



    p.s. diesel- igit- stinken und die turbolöcher- grausig(ich weiss, wovon ich schreibe r5 tdi- künftig nein danke, aber beim t5 gibts nun nix


    gescheits anderes..)- selbst der v12 tdi im q7 hat noch eins- ich liebe motoren- die ihren namen auch


    verdienen und s u p e r -kraftstoff brauchen, auch wenns mehr ist- kraftstoff kommt ja bekanntlich von kraft...- klingt doch gleich ganz anders


    und geht besser...

  • Luftfederung mit Niveauregelung / Einstellen

    ALSO, spass beiseite- der pumpt tatsächlich beim neustart wieder auf mittelhöhe- damit mans nicht vergisst.


    btw. vor der geschichte mit dem schneepflug kann ich nur dringend warnen und abraten- habe meinen schon 2x festgefahren, weil er aufgesessen ist- einmal mit untersetzung und diffsperre selbst wieder hinausgekommen- beim 2. mal den bauer mit dem traktor geholt, da nix mehr ging- oben feste, vereiste harschschneeschicht- sieht man nicht beim fahren- - untere schneeschicht locker- da geht beim aufsitzen goarnix mehr- mein tipp- im winter auf unbefestigten schnee möglichst hochbeinig fahren...- da fährt man definitiv am längsten bzw. weitesten...