..es ist nicht zu glauben !???
Immer wieder das gleiche mit den Boxter- / Caymanfahrern.
Müßt ihr euch eigentlich jeden Tag aufs neue vormachen, was ihr doch für tolle Autos fahrt.
Da ist der Cayman natürlich von Porsche eingebremst, da er ja den Elfer nicht gefährden darf.
Jetzt ist der Boxter genauso schnell wie ein 996 Turbo.
Was fällt euch morgen ein !?
Ihr fahrt schöne Autos, reicht euch das nicht. 
Gruß Thomas
Man lacht darüber, daß so ein alter Haufen dermaßen gut vorwärts geht im gegensatz zu dem neuen
" Schrottkisten " 
Gruß Thomas 
Immer das gerede über diese super Diesel !? 
Lest doch einfach mal die Datenblätter, so gut gehen tun die nun auch wieder nicht.
Man hat nur immer das Gefühl die maschieren super, liegt aber nur am hohen Anfangsdrehmoment.
Gruß
Einen noch !!!
Was Uwe wohl sagen will,
es gibt die Möglichkeit mit den Porsche so schnell zu fahren, aber wer kann es schon von uns !?
Die Jungs im Megane RS könne es aber.
Da spielt es wohl keine Rolle was möglich wäre, die tun es, wir nicht.
Gruß
Hallo Stephan,
bei den 24 ST.-Rennen fahren nicht nur Porsche. Trotzdem gewinnt fast immer ein Elfer !
Wird wohl kein Zufall sein !!!!!
Bin jetzt aber raus aus dieser Endlosdiskussion.
Vollkommen richtig !
Geht hierbei aber nicht nur um Leistung, sondern auch wie die auf den Boden gebracht wird.
Und da hat meiner Meinung nach der Elfer immer einen kleinen Vorteil. Das dieses Konzept TOP ist beweisen doch die letzten Jahre das Ergebnis der 24 Stunden Rennen.
Um beim Anfangsthema zu bleiben, der Runde auf dem HHR. Wird meiner Meinung nach total überbewertet !
Keiner weis genau was für Parameter verstellt wurden um diese Zeit zu fahren. Sie ist gut, keine Frage.
Aber ein Elfer mit ähnlicher Optimierung ist bestimmt deutlich schneller. Porsche wollte ja schließlich den Absatz der CR ankurbeln.
Gruß 
Meiner Meinung nach in lang gezogenen Kurven. Konzeptbedingt müßte er so gleichmäßiger über alle viere schieben. Die 44iger liegen auch in langen S-Kurven besser als die meisten Elfer. Weniger Lastwechselreaktionen.
Gruß
Genau das glaube ich aber nicht !
Kenne es zwar nur von den 44igern, die brauchen eine schöne flüssige Linie um mit denen schnell zu sein.
Die Mittelmotorfahrzeuge dürften da von der Gewichtsverteilung genauso sein.
Bei den Elfern ist es genau anders, die kann man spät und extrem hart in die Kurve reinbremsen und deutlich früher rausbeschleunigen. Die knallen wie ein Flummi aus der Kurve. Kenne das aber nur von der Beifahrerseite.
Gruß Thomas
