Ganz normal: 6-7 Ltr. einfüllen, Benzinpumpe stromlos machen, starten bis Öldruck da ist, Motor laufen lassen und den Rest auffüllen... . . .
. . . also nicht vorher den Kühler füllen + evtl. die langen Leitungen ? Denke da an die vorhandene Luft etc.
Kein Thema....einfach auffüllen und gut..
Danke dir,
Mein 964 bekommt diesen Winter mal wieder die etwas umfangreichere Zuwendung......die Kraftstoffleitungen auch .....
habs gerade frisch gemacht, Leitungen nach vorne und hinten Stahlflex mit Teflon innen Und am Motor Benzinschlauch mit Stahlummantelung. Kosten 250€ all in.
Hansaflex oder HRS
Sind das nur die 4 Leitungen am Motor, die ersetzt werden müssen?
LG Hubert
Beim ansässigem Hudraulik-Spezi kann man neue Schläuche auf die bestehenden Metallleitungen verpressen lassen...
Fremdschläuche verpressen die eh nicht, nur ihre eigenen Schläuche.
Da kannst du die Qualität aussuchen, d.h. Hitze und Kraftstoffbeständigkeit selbst wählen.
Das ganze für einen überschaubaren Preis
Zu was Stahlflex?
Stahlflex bringen mMn. nur den Nachteil das du nicht mehr erkennen kannst wenn die Schläuche wieder spröde werden.
In der Werkstatt bist dafür schnell 2,5-3'€ Los
Gruß. Hubert
Meine Kraftstoffleitungen sind auch gerade drann 
Welches schüttet ihr rein.
Das ist schon mehr als 15 jahre her.....
An orginalen Halterungen ohne irendwo ein neues Loch zu bohren damals in Alu (erst eine Schablone aus Pappe) zugeschnitten und mit Gummidichtungen verbaut.
Bei meinen "anderen" Autos mache ich es inzwische in Kunstoff
Steinschlagschutz kann man sich sparen wenn man Innenkotlügel verbaut.
Hubert
(Innenkotflügelfan)
Nicht böse sein, aber das Auto ist mMn fast schon ein Restaurationsobjekt.
Verkaufslack und.....mach mal die Kotflügel weg ..... 
C4 würde ich sowiso nie mals kaufen.
Finger weg...weiter schauen: Hubert
Der Wärmetauscher ist eher nicht das Problem.....eher der verdampfer....achtet mal bei den Doc's ab 21. Minute...
Ich lasse die Klimaanlage nur gelegentlich im Winter laufen, das reicht!
Klima im Winter immer an bedeutet:
Du steigst bei 10°C in dein Auto ein und dir ist kalt:
Klimaanlage kühlt sofort und bläst dir erst mal saukalte Luft ins Gesicht....suuuper!
Motor wird erst nach einer weile Warm, solange frierste noch mehr.....gaaanz Toll 
Übrigens... bei Min 29 sagt der genau das was ich auch geschrieben habe...Klima rechtzeitig ausschalten....
Hi Michael, so sah mein Verdampfer vom 964 vor dem erneuern aus.
Das kommt oft, wenn die Klimaanlage immer läuft und womöglich oft unter Bäumen geparkt wurde.
Dann kann der Verdampfer nicht abtrocknen und sieht dann eben so aus.
Darum benutze ich die Klimaanlage nur bei Bedarf und lass den Verdampfer rechtzeitig abtrocknen indem ich die letzte viertel Stunde vor dem Abstellen wenn möglich ohne Klima fahre.
