Hi
Vermutlich hast du das getriebe bei dem der
5te gang hinten liegt(umgedrehte H-schaltung)

gruss Frank

schau' doch mal unter Dein Auto.
Wenn das Getriebe ziemlich klein ist, VOR dem Differentiel liegt und an zwei Auslegern am Hinterachsquerrohr gelagert ist, dann hast Du as Porsche-5-Gang mit 1. Gang links hinten, soweit ich mich erinnere, wurde das bis einschl. MJ 79 eingebaut (als Sonderausstattung, Serie war das Audi 4-Gang)
Wenn das Getriebe eine große Kupplungsglocke hat, HINTER dem Differential iegt und oben am Karosseriequerträger hängt, dann hast Du das ab MJ 80 verbaute Audi-Getriebe mit "normalem" Schaltschema.
Falls diese Getriebe fast bis zum Tank reicht, ist es das 5-Gang-Getriebe, wenn sich da nur 4 Gänge schaten lassen, schu' erst mal nach der Einstellung der Außenschaltung und des Schaltgestänges.
Wenn zwischen Getriebeende und Tank eine Menge Platz ist, dann hat irgendein Schlamper ein 4-Gang-Getriebe eingebaut.

Das Porsche 5-Gang hatte ich in meinem Ex-924. Das Getriebe wurde als Option nur übergangsweise für ca. 9 Monate angeboten. Davon existieren bundesweit nur ca. 800 Fahrzeuge. Ist aber ein geniales Getriebe mit einem interessanten Schaltschema, wie dies auch einige 928er hatten:

R 2 4
I-I-I
1 3 5

Quote

Original erstellt von Bernd:
schau' doch mal unter Dein Auto.
Wenn das Getriebe ziemlich klein ist, VOR dem Differentiel liegt und an zwei Auslegern am Hinterachsquerrohr gelagert ist, dann hast Du as Porsche-5-Gang mit 1. Gang links hinten, soweit ich mich erinnere, wurde das bis einschl. MJ 79 eingebaut (als Sonderausstattung, Serie war das Audi 4-Gang)
Wenn das Getriebe eine große Kupplungsglocke hat, HINTER dem Differential iegt und oben am Karosseriequerträger hängt, dann hast Du das ab MJ 80 verbaute Audi-Getriebe mit "normalem" Schaltschema.
Falls diese Getriebe fast bis zum Tank reicht, ist es das 5-Gang-Getriebe, wenn sich da nur 4 Gänge schaten lassen, schu' erst mal nach der Einstellung der Außenschaltung und des Schaltgestänges.
Wenn zwischen Getriebeende und Tank eine Menge Platz ist, dann hat irgendein Schlamper ein 4-Gang-Getriebe eingebaut.

zum Getriebe: ich weiß, daß da ein paar Tippfehler drin sind, oder was war die Frage??? :mf

und zum Zündschloß: das stammt so viel ich weiß vom Golf 1, erkennbar an einer Teilenummer, die mit 171 beginnt und einem VW-Zeichen auf dem Teil. Erkundige Dich doch mal bei einem VW-Händler. Dan ast Du halt 2 verschiedene Schlüsse, oder Du tauschst die Türschlösser mit aus (auch Golf)