bei mir war es bei ähnlichen (unerklärlichen, sporadischen) Problemen das DME-Relais. Sitzt im Sicherungskasten, die neuen haben eine 993... Teilenummer und die alten waren wohl sehr anfällig. Kostet 40,- DM im PZ.
das klingt ganz nach Feuchtigkeit in einem Deiner (16V) Zuendkerzenloecher. Wenn Du zum Beispiel durch vorangegangene Motorwaesche Feuchtigkeit eingebracht hast wirkt sich dies teils sehr "witzig" aus.
Ansonsten duerfte der Fehler auf der Zuendseite zu suchen sein. Eventuell kanns noch die Verteilerkappe sein.