944 optisch behäbiger als 924?

Zitat von 944-Targa1

Aber ich glaube Du suchst besser bei einer anderen Marke. Denn der 944 ist auch an der Teiletheke ein echter Porsche.

Gruß Stefan

Was verleitet dich denn zu dieser wundersamen Annahme? Ich habe an keiner Stelle geschrieben dass mir der 944 zu teuer wäre. Mein Pro für den 924 die Optik, mein Kontra die Technik, beim 944 andersherum.

Zitat von reidiekl

Es ist unglaublich, was man(n) sich heute, nach weit über vier Jahrzehnten des 'Auf den Markt Kommens' dieser beiden Fahrzeug-Modelle, 924 und 944, für Gedanken macht . Dabei geht es dem TS scheinbar nur um zwei Dinge: vermeintliche "Rundum-Verspoilerung" und angeblich zu großem Radeinstand. Den serienmäßigen, nach heutigen Maßstäben sehr hohen Reifenquerschnitt hat der TS gar nicht angesprochen. Heute sind die Felgen doch nur noch gummiert, früher wurden richtige Reifen montiert.

Jeder nach seinem Geschmack, dem einen gefällt dies, dem anderen jenes. Aber wie kann man zu der nachstehenden Auffassung von technischen und gestalterischen "Fehlern" kommen?

Zitat von overland

Original hin oder her, es ist durchaus möglich dass damals Fehler gemacht wurden - es gibt nicht nur technische Fehler (z.B. Material Armaturenbrett 924), es gibt auch Gestaltungsfehler, so einer lag m.E. damals vor. Meine Behauptung wäre also dass die Bündigkeit auch damals schon die bessere Gestaltungslösung gewesen wäre.

So eine anmaßende Be(Ver)urteilung verbietet sich von selbst, da sich das Damalige und das Heutige nicht miteinander vergleichen lassen und auch im Nachhinein nicht statthaft ist. Und jeder kann sich sein Fahrzeug nach seinem heutigen eigenen Zeitgeschmack "zusammenbasteln" wie es ihm gefällt - und so lange der TÜV es erlaubt. Mir ist die solide Oma im anständigen Rock lieber als das flippige, verbaute Girl mit oder ohne Hotpants.

Ansonsten, suum cuique

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Hallo, vielleicht zur Erklärung, ich bin Industrial Designer von Beruf, und hatte dadurch naturgemäß immer auch zu Automotive Designern viel Kontakt und Austausch, darunter übrigens einer der ehemaligen Exterior Designer von Bentley sowie später Bugatti.

Natürlich ist es "statthaft", auch im Nachhinein Gestaltungsentscheidungen zu vergleichen oder zu beurteilen. Und auch der Blick in die Designgeschichte ist erlaubt, na klar. Allein das Alter einer Gestaltungsentscheidung spricht dieser keine Unfehlbarkeit zu, da muss ich dich enttäuschen. Dass es tatsächlich Gestaltungsfehler gibt, die nichts mit "Geschmack" zu tun haben, ist für Design-Laien oft schwer nachzuvollziehen, aber in der Fachwelt so Konsens.

Das mit dem Geschmack wird leider oft missverstanden, Geschmack wäre es, wenn der eine einen 911 und der andere einen 928 bevorzugt.

Es gibt viele kleine Gestaltungs-Unfälle im Automotive Bereich, genau wie in der Architektur oder im Produktdesign.

Wie gesagt, meine These wäre dass der 944 bereits damals zur Erstvorstellung mit bündigen Rädern ein schlüssigeres Gestaltungskonzept bewiesen hätte. Wird ja auch unterstützt durch die mehrheitliche Ansicht hier im Forum, dass ein 944 mit Distanzen in der Regel besser da steht, und dieses Feintuning beim 944er deutlich häufiger vorgenommen wird als beim 924, oder auch beim 911.

Der Fehler des 944 ist ja zum Glück SEHR leicht korrigierbar

Bei neueren Fahrzeugen (insbesondere ab 2000) ist in der Regel Hopfen und Malz verloren, da wüsste man garnicht wo man anfangen soll. Ist halt alles nicht mehr für einen gebildeten, kultivierten Markt gestaltet wie ein Porsche im 20. Jahrhundert.