944 S2 / Springt nach Tankstop nicht mehr an

..........das ist beim S2 nicht viel anders.....wenn ich an "meinen" Impulsgebern rüttele und die Kiste springt klaglos an, hast du dir ein großes Bier auf meine Kosten verdient.......

Servus Fabian!

Keine Sorge, der 944 ist absolut problemlos, und ich würde auch beruhigt fahren, ist bestimmt nur das DME Relais, und falls er wieder mal ned anspringt Abdeckung vom Relais runter und oberen Kontakt kurz betätigen und wieder starten. Wenn er mal läuft gibt's in der Regel auch keine Probleme.

Gruß Gerhard

Servus!

Wenn du eine Wegfahrspere hast, dann öffne das schwarze Kästchen (sitzt auf der DME) und schau mit einer sehr guten Lupe nach kalten Lötstellen. Ich habe dazu mein Bild eingestellt, über 12 kalte Stellen. Sie wurden nachgelötet und seitdem habe ich keinen solchen Ausfall mehr gehabt.

VG

Hannes

Hatte ich auch schon: War definitiv das DME-Relais. Wenn es warm war, hat es nicht mehr geschaltet. Nach einiger Zeit Abkühlung lief es wieder. Neues DME-Relais eingebaut und alles war gut. Das alte DME hatte ich ausgebaut und das Gehäuse demontiert. Mit einem Heißluftfön auf Temperatur gebracht und siehe da: Es schaltet nicht mehr. Nach Abkühling ging es dann wieder.

Hallo Fabi,

das Problem hatten wir bei einem 944 S2 von 1992 letztes Jahr auch.

Wir haben den LMM nach Stinni's Anleitung durchgesehen, gereinigt und minimal verstellt, damit die Schleifkontakte ein paar Zehntel Millimeter neben den verbrauchten Originalbahnen besseren Kontakt bekommen.
Außerdem die Kontakte der Steckverbindung nach außen sehr gut gereinigt und mit wenig Polfett vor Korrosion gesichert. Seither alles perfekt.

Ansonsten:
Bleibt der Benzindruck nach dem Abstellen erhalten?

Falls nicht, wurde das Rückschlagventil in der Benzinpumpe schon erneuert? Alle Einspritzdüsen im abgestellten Zustand dicht?

Grüße, Albrecht