
Porsche 928 S4 Automatik, Kein Kraftschluss mehr während der Fahrt
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Hallo mgwerner123,
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Steg von der Glocke raus flexen, dann geht das.
Ist aber dann nicht mehr original...
Allerdings niemals, gar nie nicht in 4 Stunden.
Darf der Thommy beim nächsten AMT versuchen. Schafft er es, zahl ich ihm das Wochenende.
Wenn nicht,
muss ich mir noch überlegen.
Armin
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Allein ist man schon 10 Std beschäftigt. Den 2. Mann braucht man eigentlich nur um die Hinterachse samt Federbeine wieder einzufedeln. Ich war immer allein eigentlich eine schöne arbeit. Außer man macht es wie Ludger ohne Hebebühne da würde einiges an Werkzeug bei mir "Flugstunden" nehmen.
Also über 4000€ nur für die Arbeitszeit ist schon frech. Würde mich nicht wundern wenn Porsche deutlich billiger wäre denn die müssen sich an ihre Zeitvorgaben halten.
Gruß Roy
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Steg von der Glocke raus flexen, dann geht das.
Ist aber dann nicht mehr original...
Genau! Die Ami-Methode
wollte ich aber nicht schreiben....
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Allein ist man schon 10 Std beschäftigt. Den 2. Mann braucht man eigentlich nur um die Hinterachse samt Federbeine wieder einzufedeln. Ich war immer allein eigentlich eine schöne arbeit. Außer man macht es wie Ludger ohne Hebebühne da würde einiges an Werkzeug bei mir "Flugstunden" nehmen.
Also über 4000€ nur für die Arbeitszeit ist schon frech. Würde mich nicht wundern wenn Porsche deutlich billiger wäre denn die müssen sich an ihre Zeitvorgaben halten.
Gruß Roy
Ich habe ja jetzt schon so einige Stunden mit Ludger zusammen geschraubt!
Ich wüsste ehrlich gesagt nicht was passieren müsste damit er mal aus der Hose fährt weil was nicht klappt, da fällt mir absolut nichts ein
Bei Ludger sind die bösen Schrauben von ihm genervt, weil er immer die Ruhe bewahrt
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Bei Ludger sind die bösen Schrauben von ihm genervt, weil er immer die Ruhe bewahrt
Bei Ludger gibt es keine festgegammelten Schrauben. Sie lösen sich allein durch seinen Blick
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Der Automat ist halt auch schwer.
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