Aus meiner Sicht kommt es also nicht darauf an, dass beim Vermessen die Räder "gerade" stehen, sondern dass das Lenkrad gerade ist. In diesem Zustand muss die Spur dann stimmen.
Grüße
Gisbert
OK verstanden, dh. ich stell das Lenkrad "gerade" und stell dann die Spur darauf ein!
Ja, so würde ich das machen. Natürlich muss auch sichergestellt sein, dass das Lenkrad in der richtigen Position montiert ist.
Grüße
Gisbert
Hallo Gisi,
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stell das Lenkrad "gerade"
Wenn mein Lenkradschloss einrastet, dann steht das Lenkrad genau gerade........ob Zufall ?
Gruß Dieter 
Wenn mein Lenkradschloss einrastet, dann steht das Lenkrad genau gerade........ob Zufall ?
Das ist mir noch nie aufgefallen. Wenn dem so ist, hilft das natürlich, die richtige Lenkradstellung zu finden und auch zu halten.
Grüße
Gisbert
Wenn mein Lenkradschloss einrastet, dann steht das Lenkrad genau gerade........ob Zufall ?
Ich habe noch kein Auto gesehen, bei dem das so ist, die Lenkräder rasten immer leicht schräg ein. Ich denke, da hat einer die Lenkung bewusst so umgestellt, dass das so passiert.
Greetz
Hallo Gisi,
die Idee mit dem Kreuzlinienlaser gefällt mir. Welchen hast du? Ich habe das immer mit Schnüren gemacht und über die Trigonometrie die Spur berechnet. Dein Vorschlag ist einfacher und eleganter.
Wenn das Lenkrad nach dem Vermessen nicht gerade ist kann man das leicht über das Verdrehen der Spurstangen um den gleichen Winkel li und re korrigieren.
Gruß Alexander
Sturz messe ich mit einer kalibrierten Wasserwaage auf ebener Fläche.
