Hallo zusammen, habe gestern den Ölabscheider beim Boxster getauscht. Man kommt am besten von oben ran, wenn man etwas Platz schafft. Die untere Schelle des Faltenbalg ist von oben auch sichtbar und mit viel Geduld auch lösbar. Genauso die zwei Befestigungsschrauben. Vorsicht beim Abziehen des Entlüftungsschlauch rechts, der ist sehr fragil. Auf dem Bild seht ihr den neuen Ölabscheider noch nicht komplett montiert. Ich werde noch die Ansaugrohre reinigen und hoffe, dass dann die Rauchentwicklung beim Start verschwindet.
Beim alten Ölabscheider habe ich festgestellt, dass die rote O-Ring beschädigt ist. Anscheinend wurde er schon einmal gewechselt. Im letzten Bild sieht man, dass der rote O-Ring/Dichtring nicht ganz im Block verschwindet. Ist das ok?