Hallo Brösel,
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Porsche zumindest hat dafür keine Freigabe erteilt.
Moin Matze
Du hast den Link bei mir aber schon gesehen, oder 
In einem US-Manual für den 944 II steht, dass 10% Bioethanol gehen.
Da steht weiter, dass dieser Sprit damals teilweise "Gasohol" hieß.
Aber das wäre ja das Gegenteil von dem, was die Freigabe sagt.
Ich denke mal, dass die Freigabe eher zurückhaltend formuliert ist. Wenn es erst einmal keinen E5 Sprit mehr gibt, wird man auf E10 zurückgreifen müssen, ohne wenn und aber.
Du hast den Link bei mir aber schon gesehen, oder
Nein. Hast Du den beim editieren eingefügt?
Hallo,
die Freigaben der Hersteller für E10 sind oft sinnfrei. Die hatten scheinbar keine Lust auf Einzelfallprüfungen und haben meist einfach bei Modellreihen oder Baujahren die Trennlinie gezogen, so dass sie auf der sicheren Seite waren. Dass teils identische Motoren in anderen Modellen dann durchs Raster fielen, hat niemand interessiert.
Viele Grüße,
Jürgen
Hab in meinen 944 ab dem ersten Tag e10 getankt, nach über 10 Jahren Kraftstoffschläuche getauscht (im Zuge anderer Reparaturen), hatte nie ein Problem und keinerlei Auffälligkeiten der Schläuche.
Hallo Brösel,
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