Der große Unterschied von 6“ zu 7“ beim 205er und 7“ zu 8“ beim 225er ist, dass die Reifen eben um 25,4mm breiter auseinander gezogen werden. Der Reifen sieht daher von hinten viel breiter aus und das breitere Tiefbett eben von der Seite, aber vor allem verringert sich das Walken der Reifen gewaltig. Den Unterschied merkt man sofort beim Fahren.
Ich hatte ja auch schon alles ausprobiert. Hier 3 Fotos zum Vergleich.
Ein Foto zu den 225er auf 8“ zusätzlich mit 7mm Spurplatten habe ich leider nicht. Zur nicht gemörtelten Kotflügelkante hat man dann nur noch 3mm Luft.