Die Dinger werden mittlerweile in Gold aufgewogen, am Cup Auto sind die selben Teile einfach mit Ausschnitten für Luftauslässe und Abschleppöse.
Ich bin nicht mal wirklich bereit 1000 EUR für den OEM Kram hinzublättern, für das Geld gibt es wunderbare CFK/Aramid Teile, na ja, Zulassung/ABE/Tüv und so sind natürlich bei einem Rennauto egal.....(dafür einiges besser reparierbar)
Genau, guten Carbon/Kevlar Teile sind leicht und genauso passgenau wie die Originale und auch stabiler