Wäre da nicht schon wieder der Temp. Fühler II der heisseste Kandidat ?
VG
928robi
Sicher, auch das ist ein heißer Kandidat.
Die Möglichkeiten sind fast unbegrenzt. Am besten Stecker an den Steuergeräten abziehen und Widerstandswerte messen. Kraftstoffdruck und Menge messen, Massepunkte reinigen, Relais am besten gleich erneuern. LH und LMM revidieren lassen.
Steckverbindungen Halgeber, Drehzahlsensor prüfen, und und und.