So ähnlich hatte ich es auch gemacht, allerdings hatte über die Front, wo normalerweise die Nieten reinkommen, ein 2 mm VA Blech mit Schweissmuttern angefertigt, so das ich von unten dann die CUP Lippe (die bei mir aus Carbon war, siehe Bild) mit M6 Schrauben anschrauben konnte, wenn das Gegenstück ausgerichtet war.
Hat eigentlich sehr gut funktioniert.
Und mit dieser Lippe konntest du den Downforce auf jeden Fall spüren, in Verbindung mit dem RS-Spoiler hinten.