Quote from Rusty_911

was sagt Ihr zu dem hier?

https://suchen.mobile.de/fahrz…bc-2b12-0e64-c2b4e6b5beee

ist zwar kein 991.1. aber preislich schon erschreckend wenn man bedenkt das der 991.2 bei 75k anfängt (unverhandelt).

Spricht eigentlich eher für den 991.1. Sauger

Ja, ist schon erschreckend -- wie man einen Porsche 991 so präsentieren kann

Keine Angaben zur Anzahl der Vorbesitzer, zur Unfallfreiheit, aber Verkauf erfolgt im Auftrag

Aber wie immer, jeder wie er mag

Und auch noch mit HS. Bei einem non GT ist HS halt wenig gefragt

Könnte auch ein Importfahrzeug sein. Außerdem hat es auch kein Lederpaket. Noch weniger Sinn macht es aber, den günstigsten zu nehmen und den aktuellen Marktwert zu ermitteln.

HS sehe ich nicht als Problem. Es gibt wenig HS im Angebot und wenig Interessenten. Es gibt viele PDK im Angebot und entsprechend viele Interessenten. Da kommt es nur auf das Verhältnis an und nicht auf die absolute Zahl.

Davon abgesehen ist mir auch aufgefallen, dass die .2 deutlich stärker fallen als der .1

Quote from Eskala75

Autos mit 100 oder gar 150k Kilometer drehe sich nicht so schnell.

Es gibt genügend 991 mit deutlich weniger Kilometer und die Meisten legen lieber ein paar Tausender drauf und haben dann die halbe Laufleistung von 150.000 Kilometer.

Naja, wir reden hier nicht von "paar tausend" mehr bei halber Laufleistung.

Alleine das gezeigte Cabrio. Ohne Frage, sieht ordentlich aus.

Aber: 77 t€ bei 83 tkm.

Der Wagen, den ich im Blick hatte, war mit 99tkm und 61 t€. Der mit 149 tkm sogar bei 49 t€ (nach mehreren Preisnachlässen und ging dann auch erst nach ner Zeit weg. Schönes Auto, super gepflegt, Besitzer hatte sich halt einen neuen 911er bestellt...)

Es geht darum, dass die Autos (gefühlt) ca. 15 t€ teurer waren, als im Frühjahr.

Okay, da war sicher etwas "Corona-Panik" mit eingepreist. Aber mal ehrlich: Wir haben Oktober, stehen Milimeter vor dem 2. Lockdown (siehe Presse aktuell) und es braucht doch keiner denken, dass sich bis zum Frühjahr (was noch ein halbes Jahr hin ist!!!) groß was ändert.

Wer hat denn dieses Jahr einen 991.1 gekauft?

Da würden mich die "echten" Preise wirklich interessieren

LG

Tobi

Quote from tobi968

Wäre super, wenn jemand, der dieses Jahr einen 991.1 gekauft hat, mal was sagen könnte.

Km, Modellart & Preis würde als Anhaltspunkt reichen.

Ich hab im September einen 991.1 GT3 gekauft:

schwarz/schwarz, CS, 2.Hand, Approved, 25tkm, 140t€ (Österreichische Preise, sind um bis zu 24% höher dank NoVa)

Quote from tobi968

Quote from Eskala75

Autos mit 100 oder gar 150k Kilometer drehe sich nicht so schnell.

Es gibt genügend 991 mit deutlich weniger Kilometer und die Meisten legen lieber ein paar Tausender drauf und haben dann die halbe Laufleistung von 150.000 Kilometer.

Naja, wir reden hier nicht von "paar tausend" mehr bei halber Laufleistung.

Alleine das gezeigte Cabrio. Ohne Frage, sieht ordentlich aus.

Aber: 77 t€ bei 83 tkm.

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Hi Tobi,

danke für Deine Einschätzung.

Zu dem gezeigten Cabrio - den Link hatte ich gepostet. Finde den Preis auch ambitioniert, auf der anderen Seite ticket er alle Boxen hinsichtlich Approved, Winterreifen, Chrono, S, 14 Wege Sitze, große Wartung gerade neu (~€2.5k), unfallfrei/nachlackierungsfrei, etc. was natürlich auch kostet.

Ich kann ehrlich gesagt keinen vergleichbaren Wagen derzeit finden zu einem besseren Preis, eher im Gegenteil. Teils ist die Ausstattung schlechter, die Farbkombi grauenhaft (weiße oder rote Sitze) teils ohne Garantie + Winterreifen (~€4-5k Wert, den man nicht vergessen sollte). Auch wenn man im PZ Gebrauchtwagenfinder schaut scheint der Preis doch in line mit dem Markt zu sein. Das so ein Wagen wie oben angesprochen im Frühjahr €15,000 weniger gekostet hat, würde ich bezweifeln?

Würde mich auch freuen, wenn Käufer eines 991.1 in 2020 sich einmal melden könnten, um ein Gefühl vom "wahren" Preis zu erhalten.

Ich bin bereit für einen schönen Wagen auch den Preis zu zahlen der aufgerufen wird, allerdings keine Fantasiepreise