Projekt Porsche 924, 1976

Der Cohline-Katalog ist leider zu groß für den pff-Geschmack. Such mal im Web nach "cohline-katalog-neu.pdf". Typ 2120 wäre ein Kandidat.

Beim Zoll musst du auch einen gescheiten Versender nehmen (für Zoll besser nicht DHL auch wenn die sonst of der Einäugige unter den Blinden sind). FEDEX und UPS wissen meist am besten, wie das korrekt mit der Verzollung geht.

Trocken wird es eh meist nix eine Bremse einzustellen.

Erst der systemdruck zwingt alles in Position und zum Zusammenspiel.

Wenn alles schick ist mach zu die Bremse entlüfte und dann kann’s ordentlich eingestellt werden.

Das ist meine Erfahrung.

Die Bremse vom E30 der Madame hat mich da auch ganz schön zum Narren gehalten.☺️

Beim 924 zickt Mich allerdings auch die Linke Trommel an.

Halbe Umdrehung nachstellen:zu fest

Halbe Umdrehung zurück: zu lose...

Vielleicht sollte ich da auch mal am Handbremshebel etwas nachstellen 🤔

Da ihr gerade beim Thema seit:

Ich habe mal irgendwo aufgeschnappt, dass die Einstellung am Handbremshebel signifikanten Einfluss auf den Pedalweg des Bremspedals hat. Ist es das, was ihr meint? In welche Richtung sollte man verstellen, wenn der Pedalweg eher lang ist?

Wenn dein Pedalweg zu lang ist solltest du generell einmal hinten nachstellen.

Das Handbremsseil hat keinerlei Einfluss außer es ist zu straff gestellt.

Aber das Merkt man von alleine 😂